尼基·劳达
卡洛斯·塞恩斯在接受阑尾炎手术仅 16 天后就赢得了澳大利亚大奖赛，这是 F1 史上最令人印象深刻的康复之一。
在德国大奖赛上险些丧命的经历六周后，尼基·劳达 (Niki Lauda) 重返蒙扎 F1 赛车场时，伤口上的血仍然浸透在他的巴拉克拉法帽中。在那里，劳达（Lauda）正在驶过快速的伯格维克（Bergwerk）左手弯道时，他的法拉利向左倾斜，然后向右冲入障碍物，撞击导致汽车的油箱破裂。最终，劳达脸部被烧伤，吸入了有毒烟雾，被从着火的法拉利车上拉了出来。接下来的几天里，劳达一直在接受烧伤治疗，并用吸尘器清理肺部——是的，这个过程听起来很可怕。
劳达（显然）在康复期间外出跑步时听了一些令人振奋的鲍勃·马利（Bob Marley）的讲话后，劳达宣布他计划在意大利大奖赛上重返 F1 赛车，这违背了恩佐·法拉利的意愿。在周五蒙扎的比赛中，劳达充满恐惧，驾驶 312T 跑了一圈后就放弃了当天的计划并返回酒店。
但周六，劳达决定逐渐提高自己的速度，最终在排位赛中击败了他的两位队友——卡洛斯·鲁特曼(Carlos Reutemann)被恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)选中作为奥地利人的替代者——然后在比赛中获得了出色的第四名。如果劳达没有在第一圈跌回第 12 位，他的名次可能也会更高。显然，没有人想到告诉他，在他离开期间，出发程序已经发生了变化……
简而言之：任何运动中最伟大的逆转故事之一。难怪朗·霍华德决定将劳达的困境拍成电影，即 2013 年的《Rush》。
迈克尔·舒马赫
1999 年英国大奖赛开始后大约 40 秒，迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 的赛季冠军希望以及他的右腿遭受了沉重打击。冲入斯托弯道时，舒马赫的后刹车失灵，导致他以超过 160 公里/小时的速度冲入护栏。这场事故导致舒马赫右腿胫骨和腓骨骨折，因此缺席了六场大奖赛，由米卡·萨罗顶替。
回到赛车参加有史以来第一次马来西亚大奖赛，赛车界密切关注这场车祸是否削弱了舒马赫的魔力。事实并非如此。第二次练习赛中最快的舒马赫在排位赛中让他的对手看起来有点傻，他驾驶 F399 以 0.947 秒的优势领先队友艾迪·欧文 (Eddie Irvine)，取得杆位，并且比第二名非法拉利车手快了一秒多。凯撒回来了。
就好像舒马赫在排位赛中还没有重新获得法拉利足够的喜爱一样，他随后在正赛中尽职尽责地退到了第二位，让仍在争夺冠军的欧文赢得了胜利。接下来的一个赛季，随着鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barrichello) 取代欧文 (Irvine)，舒马赫继续为法拉利赢得五连冠中的第一个冠军。
简而言之：舒马赫展示了他终结者式的自我重建能力，重返这项运动并彻底粉碎他的对手。
米卡·哈基宁
1995 年澳大利亚大奖赛排位赛期间，当他在阿德莱德进入第 8 号弯时，左后固特异泄气，导致米卡·哈基宁 (Mika Hakkinen) 失去了对迈凯伦 MP4/10 的控制。他重重地撞到了只有一层轮胎保护的混凝土墙上，他的头在驾驶舱里像布娃娃一样晃来晃去，撞到了方向盘，把哈基宁撞倒了。当这位芬兰人的下巴紧闭时，他的脸开始变成头盔上芬兰蓝色siniristilippu条纹的颜色，急救人员在赛道边进行了气管切开术，这无疑挽救了他的生命。
由于头骨骨折，内耳受损，芬兰人开始了痛苦的寒假。由于神经损伤，他的眼睛必须用胶带封住才能睡觉，而他后来承认，康复的头几周里他唯一的快乐来自护士转动阀门，将新鲜剂量的止痛药注入他的体内。饱受摧残的系统。
不过，到 1996 年 2 月，哈基宁感觉自己已经足够强壮，可以驾驶了，迈凯伦为他在 Paul Ricard 安排了一次新 MP4/11 的私人测试。尽管只能用半张嘴微笑（同样是神经损伤的结果），事故发生 87 天后，哈基宁在法国赛道上跑了 63 圈，他的最快速度比迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）驾驶他的新车快了半秒多。前一天的法拉利 F310。这位芬兰人被正式宣布完全康复，可以参加 1996 赛季 - 并且在墨尔本赛季揭幕战中成功避免了马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 在第一圈的恐怖冲撞后，他在重返 F1 赛车时获得了第五名。
简而言之：上面和下面的伤害都很严重，但颅骨骨折所带来的心理打击确实是可怕的。哈基宁表现出了真正的勇气，让自己度过了 1995-96 年的冬天 - 两年后他的两个 F1 冠军就是对他的奖励。
胡安·曼努埃尔·方吉奥
胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 习惯了耐力的壮举，他在上世纪 30 年代和 40 年代驾驶着改装的雪佛兰，在类似达喀尔拉力赛的南美长途跋涉中学会了传奇的汽车控制能力。但事实证明，在北爱尔兰参加一场公路赛仅几个小时后，从里昂驾车前往米兰参加 1952 年非锦标赛蒙扎大奖赛的任务即使对方吉奥来说也是一项艰巨的任务。
范吉奥已经 48 小时没有睡觉，他在比赛开始前 30 分钟抵达蒙扎。一旦完成，他就跑了两圈并超车了 15 次，然后他昏昏欲睡的神经突触使他无法通过第二个 Lesmo 弯道，他的玛莎拉蒂在翻筋斗进入公园之前撞上了内侧路缘。
方吉奥的脖子和背部骨折，他 1952 年的赛季结束了。但在阿根廷家里休养后，通过母亲的家常菜和马拉松式的沙滩足球锻炼身体，方吉奥在 1953 年重返 F1 赛车场，在该赛季的第一场比赛中排位赛第二名，仅落后阿尔贝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 的法拉利 0.7 秒。布宜诺斯艾利斯。
他以蒙扎的胜利为自己的这一年画上了圆满的句号，这是他本赛季唯一一场胜利，最终在积分榜上名列第二，仅次于阿斯卡里。但从那时起，方吉奥的脚步就再也没有停止过，他从 1954 年到 1957 年连续四次夺得冠军，直到 1958 年底结束。
简而言之：方吉奥从未恢复上半身的完全活动能力。然而，尽管事故发生在他 41 的时候，但 El Maestro 在 F1 中最美好的时光仍然在前方。
费利佩·马萨
没有什么比费利佩·马萨在 2009 年匈牙利大奖赛上发生的事故更离奇的了。在排位赛中，马萨在匈牙利赛道上绕圈时紧随其同胞鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）之后，他的头盔被一根从巴里切罗的 Brawn 后悬架上脱落的弹簧击中。
当马萨以 250 公里/小时左右的速度行驶时，金属弹簧击中了他，导致他的头骨骨折并使其失去知觉，他的 F2009 径直撞上了轮胎壁。在对可能危及生命的伤势进行紧急手术后，马萨最终被飞回巴西，在他的头骨中插入了一块钢板。
康复后，法拉利安排巴西人在费奥拉诺测试一辆 2007 款法拉利的 GP2 轮胎，马萨向媒体宣称，他感觉很好，“就好像这件事从未发生过一样……我和以前一样混蛋。” ”在缺席了 2009 年剩下的比赛后，马萨在 2010 赛季开始时重新回到了赛场——尽管他在季前赛上发表了强有力的声明，但还是有人怀疑马萨是否能够、或者是否会完全康复。从他的伤势来看。
他们不必担心。在巴林赛季揭幕战中，在他回归后的第一场排位赛中，马萨以超过十分之三秒的速度超越了新队友费尔南多·阿隆索，在发车区中排名第二，这是他在比赛结束时获得的位置。看来他终究是同一个混蛋。
简而言之：马萨事故中的令人震惊的画面让 F1 车迷们很高兴这位巴西人在事故中幸存下来。他在接下来的八个 F1 赛季中继续证明，他仍然是一位速度惊人的赛车手，这真是锦上添花。
马丁·布伦德尔
1984 年达拉斯大奖赛上，泰瑞尔 (Tyrrell) 车手马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 因手术刀的一击而失去了赛车生涯。在达拉斯站的排位赛中，在底特律获得令人惊叹的第二名后，用布伦德尔的话说，这是一条赛道的“笑话”，这位英国车手的 012 被刺穿，撞到了减速弯处的混凝土墙上。撞击将汽车前部撕裂，布伦德尔的脚踝和脚都骨折了。
席德·沃特金斯教授必须迅速采取行动，阻止乐于截肢的美国外科医生砍掉他的一只脚，布伦德尔最终到达伦敦哈雷街的一家诊所，当他发现泰瑞尔被赶出医院时，他康复得很好。 1984 年冠军赛，当时他们的赛车水箱中发现了铅块。双倍无赖。
尽管如此，布伦德尔已经充分康复，并在 1985 年与泰瑞尔续约。尽管泰瑞尔的状态明显下滑，但布伦德尔在回到巴西的第一场比赛中获得了第八名。尽管布伦德尔在达拉斯所受的伤至今仍让他感到痛苦，但他继续为贝纳通、利吉尔和迈凯轮等车队驾驶了漫长的大奖赛职业生涯，并赢得了 1988 年世界跑车锦标赛捷豹。
简而言之：布伦德尔毫不怀疑他的车祸让他失去了真正的 F1 领跑者的职业生涯。但他仍然在这项运动中度过了如此漫长的职业生涯，这一事实证明了他是一位多么优秀的车手。
约翰尼·赫伯特
约翰尼·赫伯特 (Johnny Herbert) 是 80 年代末青少年单座赛车界的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，他的签名引起了法拉利、威廉姆斯和贝纳通等车队的兴趣。但随后，1988 年 8 月，他的职业生涯轨迹因布兰兹哈奇 (Brands Hatch) 发生的一场令人作呕的 F3000 事故而残酷地偏离了轨道。
赫伯特 (Herbert) 的雷纳德 (Reynard) 赛车被竞争对手格雷戈尔·福泰克 (Gregor Foitek) 削弱，冲出了赛道，其前部撞击了混凝土桥支撑，然后弹回赛道并撞上了 Armco。赫伯特的汽车前部在第一次撞击中被撕掉，他的双腿承受了第二次撞击的全部冲击，导致他的小腿、脚踝和脚多处骨折。
经过数月的痛苦康复，赫伯特才重新恢复了驾驶能力，但贝纳通的彼得·柯林斯 (Peter Collins) 在其他人不愿意时仍保持着信念，签下了这位勇敢的英国人，在 1989 年里约热内卢赛季揭幕战中驾驶。在那里，事故发生仅七个月后，尽管仍然需要拐杖才能正常行走（尽管贝纳通新任商务总监弗拉维奥·布里亚托利（Flavio Briatore）禁止他将拐杖带到巴西），赫伯特在他的 F1 首秀中获得了令人难以置信的第四名，震惊了 F1 围场，冲过终点线时，距离阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 的第二名迈凯轮车队落后不到三秒。
简而言之：对于一名车手来说，在一场如此可怕的撞车事故中幸存下来，这实际上导致了一名现场执法人员呕吐，然后继续像赫伯特在巴西那样表现出首次亮相……好吧，你必须脱掉你的帽子对此。
格雷厄姆·希尔
在 1969 年美国大奖赛上，格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 因使用一些实验轮胎而险些造成致命后果。大奖赛第 89 圈时，原型橡胶已被使用，当希尔通过莲花维修站并开始第 90 圈时，他示意他将在下一圈更换新轮胎。几秒钟后，他的车右后部爆裂。
希尔的莲花 49B 翻滚冲出了赛道，希尔——在几圈前因漏油而打滑，不得不解开安全带才能推动赛车——笨拙地摔到了草地上。事故导致他的右膝骨折，左膝脱臼，腿部韧带撕裂。
希尔典型的轻松无忧无虑——在医院期间，他要求医生尝试拉直21年前在摩托车事故中受伤的左腿，以便让他的裁缝生活得更轻松——掩盖了事故的严重程度希尔的坚毅精神使他充分康复，并在 1970 年南非赛季开始。在那里，41 的希尔驾驶着他的私人赛车 Rob Walker Lotus 49C，从第 19 位发车，勇敢地奋战到比赛结束时获得第六名。
简而言之：希尔已经是两届世界冠军，五次摩纳哥大奖赛胜利，他在比赛结束时不得不被机械师从车里抬出来，他将自己的 1970 年南非大奖赛归功于他复出驾驶是他有史以来最好的比赛之一。
约翰·苏蒂斯
多年来，约翰·苏蒂斯一直用两轮车环游世界，但正是在驾驶跑车时，他遭遇了职业生涯中最严重的事故。 1965 年，在加拿大莫斯波特 (Mosport) 与劳拉 (Lola) 的 7.0 升 V8 动力敞篷赛车比赛时，苏蒂斯勇敢地提出将队友杰基·斯图尔特 (Jackie Stewart) 的赛车开出去试一试，因为这位苏格兰人对赛车的操控性不满意。
然后，当苏蒂斯冲过莫斯波特的最后直道时，赛车的前立柱破碎了。 Lola 撞到了护栏，翻转并落在了驾驶员身上，粉碎了苏蒂斯的股骨，撕裂了他的骨盆并损坏了他的肾脏。苏蒂斯被带回伦敦，在著名的外科医生厄克特医生和他的橄榄球登记员的帮助下，两人开始拉扯这位 1964 年冠军的两端，直到他腿长的 4 英寸差异缩小。到四分之三英寸——苏蒂斯开始了漫长的恢复健康之路。
法拉利为没有保险的苏蒂斯支付了医疗费用，并为其领头车手配备了一辆小型 V6 发动机救援车，他在摩德纳赛车场周围度过了痛苦的几周时间，然后才返回前线驾驶。 1966年赛季开始时的职责。
苏蒂斯在摩纳哥首场 F1 比赛中取得领先，随后被迫退役——你可以在约翰·弗兰肯海默 (John Frankenheimer) 的传奇大奖赛电影中看到他与斯图尔特的对决。斯帕以整整 42 秒的优势战胜了 Jochen Rindt。
简而言之：要从最严重的事故转变为九个月内最好的四轮性能 - 特别是在医生“阿姆斯特朗拉伸”恢复健康之后 - 需要付出一些努力。
格哈德·伯格
如果您打算将您的公路车从奥地利偏远的小路上撞毁，请尝试确保您身后的车上有两名医生驾驶。 1984 年冬天，格哈德·伯杰 (Gerhard Berger) 在与 ATS 一起参加 F1 比赛的第一个赛季后，学到了这一宝贵的人生教训。
一天晚上，伯杰从自家的运输公司开车回来，为了躲避另一辆从加油站驶出的汽车，他突然转向，冲出道路，被从车窗扔了出去，半落在河里。幸运的是，伯杰后面的车里确实坐着两名直升机医生，他们正确诊断了伯杰颈部骨折的情况，并从汽车后备箱中抽出输液给他注射。
经过一些冒险的创新手术后，伯杰得到了强劲的康复，并在伦敦一家餐厅向箭队老板杰基·奥利弗宣布自己康复后，伯杰显然在奥利弗到达之前取下了颈部支撑，并用双手支撑着头吃饭为了掩饰颈部肌肉的损耗，伯杰签约参加 1985 赛季。
尽管箭队距离领先车队还很远，但伯杰在里约赛季揭幕战中排名第七，直到停赛失败。他在南非和澳大利亚的最后两场比赛中获得了积分，结束了这一年，而伯杰的 10 场 F1 比赛胜利中的第一场将在下个赛季到来，当时这位奥地利人转投贝纳通车队。
简而言之：这是几起威胁伯杰 F1 职业生涯的事故中的第一起，但不知何故从未成功。难怪这位奥地利人真诚地相信有一种神圣的力量在照顾着他……
此功能的一个版本首次出现于 2019 年 1 月