在连续四个赛季保持第一号码后，马克斯·维斯塔潘透露，他将于 2026 年为自己的赛车换上全新的号码。随着兰多·诺里斯下赛季将佩戴世界冠军的号码，维斯塔潘将切换到 3 号，而不是回到他熟悉的 33 号。

随着退役、回归和大量的改组，车手们有 11 次使用了另一位车手的号码。

3 – 从丹尼尔·里卡多到马克斯·维斯塔潘

自 2014 年以来，里卡多和 3 号球衣就成了同义词。但对于这位刚刚退役的澳大利亚人来说，这对搭档背后的故事却非常贴切。里卡多在他年轻的卡丁车时代第一次使用这个数字是在从帽子里拉出来的。他在 F1 中回归了这个号码，并宣布并向他的英雄之一、NASCAR 传奇人物戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt) 致意，戴尔·恩哈特因使用同一号码参加比赛而闻名。不久之后，“3”就成为 Honey Badger 身份的一部分，甚至将其用作 DR3 品牌的一部分。

这位荷兰人在接受 Viaplay 采访时表示：“除了 1 号之外，我最喜欢的数字一直是 3。33 号一直很好，但我只是喜欢 1 个 3，而不是 2 个。我总是说它代表着双倍的好运，但我已经在一级方程式赛车中获得了好运气。”

5 – 从塞巴斯蒂安·维特尔到加布里埃尔·博尔托莱托

6 – 从尼科·罗斯伯格到尼古拉斯·拉蒂菲再到伊萨克·哈贾尔

22 – 从简森·巴顿到角田由纪

10 –从小林可梦伟到皮埃尔·加斯利

从一位受欢迎的日本车手到另一位受欢迎的日本车手，小林可梦伟早在 2009 年就代表丰田首次亮相 F1，身披 10 号球衣。因此，当他在 2014 年为卡特汉姆效力时选择重返这一号码时，也就不足为奇了。

“2013 年，当我成为雷诺方程式欧洲冠军时，我就以这个号码参加比赛，”加斯利说道。 “我是齐达内的超级粉丝，现在仍然是法国国家队 10 号车手齐达内的超级粉丝。”

30——从乔里恩·帕尔默到利亚姆·劳森

对于乔里恩·帕尔默（Jolyon Palmer）来说，当他在 2016 年加入车队时，30 这个数字就已经让他感到熟悉了。在 2015 年 FP1 练习赛中，试车手帕尔默被分配了 30 号号码，并决定在雷诺的剩余 F1 职业生涯中坚持使用该号码。

那年晚些时候，当他能够从美国大奖赛中选择一个永久号码后，劳森又回到了从小就跟随他的号码。 30这个数字可以追溯到他的卡丁车时代，当时劳森受到一位照顾他的导师的启发，并跑了同样的数字。这是一种植根于早年的选择，从那时起，劳森就一直带着这样的选择——非常有益健康！

12 – 从费利佩·纳斯尔到基米·安东内利

“从 F4 开始，我就开始直接使用 12，这个数字效果很好。希望我能在 F1 中延续这一点。当我加入梅赛德斯青少年计划时，我也是 12 ，所以也有这个。”这位意大利人还在 2022 年夺得意大利和 ADAC F4 冠军的道路上参加了 12 场比赛。

7 – 从基米·莱科宁到杰克·杜汉

杜汉 (Doohan) 在 2025 年担任了 7 号车手，他热衷于为他的 Alpine 赛车选择一些有意义的东西。 “我真的很想选择我以前参加过比赛的号码，”杜汉在阿尔卑斯山社交帖子中解释道。这位澳大利亚人在 2019 赛季为欧洲方程式公开赛的 Double R 车队效力，有趣的是，这支车队是由莱科宁和他的经理史蒂夫·罗伯逊 (Steve Robertson) 创立的。 “我的偶像之一、一位超级特别的人和车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）也驾驶过这个号码，”杜汉补充道。

2 – 从斯托菲尔·范多恩到洛根·萨金特

由于 1 号是世界冠军的专属产品，您可能会认为 2 号会是一个受欢迎的选择，但只有两名车手选择了它。斯托菲尔·范多恩 (Stoffel Vandoorne) 在 2017 年和 2018 年为迈凯伦效力时使用了这个数字，比利时人解释说这个数字具有强烈的个人意义。 “我选择它是因为这是我在 2010 年 F4 欧洲杯 1.6 比赛中开始参加单座赛车时拥有的第一个号码，”他告诉迈凯伦网站。

“我没有选择号码，它只是给了我，但这对我来说是美好的一年 - 我取得了很多胜利和很多登上领奖台 - 所以它对我来说有积极的回忆。”与许多车手一样，范多恩将这两个号码保留在 F1 之外，他的 Formula E 赛车也佩戴了这两个号码。

洛根·萨金特在威廉姆斯效力的一个半赛季中将两人带回了赛道。美国人想再一次使用他在青少年组中取得的成功的数字。 “我曾经在雷诺方程式比赛中获得过第二名，那一年我度过了一个非常好的赛季，”萨金特说道。 “3 号是我的号码，但那是[丹尼尔·里卡多]拿的，所以我想，为什么不拿过去的获胜号码并在 F1 中使用呢？”

99 - 从阿德里安·苏蒂尔到安东尼奥·乔维纳齐

Adrian Sutil 对 99 的选择是独一无二的。虽然他只是选择了可用的最高号码，但 99 之前只在世界锦标赛中出现过一次 - 在 1951 年印第安纳波利斯 500 比赛中李·沃拉德 (Lee Wallard) 获胜的赛车上。然而，那场比赛并不符合 F1 规则，因此苏蒂尔成为第一位在大奖赛赛车上使用 99 的车手 - 这对德国人来说是一个历史时刻。

安东尼奥·乔维纳齐（Antonio Giovinazzi）也选择了规则允许的最大可能数量。这位前阿尔法·罗密欧车手解释了他如何在 2006 年意大利卡丁车锦标赛上以 99 号赢得了自己的第一场比赛，而唯一可用的其他号码是 13 和 17，这两个号码对意大利人来说都是不吉利的。他也很高兴成为参赛名单上的最后一名，认为这是一种幸运符。

1 – 从塞巴斯蒂安·维特尔到马克斯·维斯塔潘再到兰多·诺里斯

号码 1 专为卫冕世界冠军保留，但没有义务这样做，并且车手的正常号码在整个比赛期间与世界冠军号码一起保留。维特尔在 2013 年赢得最后一个冠军后就驾驶这辆赛车参赛，随后在职业生涯的余下时间里又回到了 5 号球衣。