14位不同时代的车手一起征战F1

当新秀阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 于 2026 年加入 F1 赛道时，这位 18 的年轻人将发现自己要与一些这项运动的老将对抗——其中经验最丰富的是费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso)，他现年 44 ，比林德布拉德年长 26 。

年龄差距虽然很大，但这并不是第一次两位来自不同时代的车手一起参加一级方程式比赛；事实上，多年来，曾多次出现过一些杰出人物与街区里的新人竞争的情况——在许多情况下，这些新人后来自己也取得了成功。

让我们浏览一下历史书，看看过去的一些对比鲜明的配对……

当阿隆索于 2001 年首次代表米纳尔迪车队亮相时，老维斯塔潘已是他在一级方程式赛车中的第七个赛季，也是 Arrows 车队的第二个赛季，自 1994 年首次参赛以来，他曾为贝纳通、Simtek、Footwork、泰瑞尔和斯图尔特车队效力。

2001 年，事实证明车队的赛车更具竞争力，并为阿莱西带来了三分，随后这位法国人在最后五场比赛中换上了约旦赛车。与此同时，莱科宁在他的处女赛季中以令人印象深刻的表现吸引了人们的注意。

虽然由于乔丹 191 的离合器问题，舒马赫的比赛只持续了几米，但他整个周末的强劲表现足以让贝纳通立即签下他，这位德国人取代了罗伯托·莫雷诺，而后者又转投乔丹。

与皮奎特的对抗似乎并没有让舒马赫感到困扰，他在五个周末比赛中有四个周末在排位赛中击败了巴西人。皮奎特决定在赛季结束时退役，而舒马赫则已成为历史，他以创纪录的七次世界冠军头衔成为这项运动历史上最伟大的人物之一。

2009 年首次亮相就赢得 F2 冠军（当时称为 GP2）后，当时 22 的霍肯伯格在接下来的一年迈出了一级方程式的步伐。他随后七次获得积分，其中包括在英特拉格斯站，他令人难忘地获得了他的第一个也是迄今为止唯一一个杆位。

然而，这最终不足以击败他经验丰富的队友，因为巴里切罗在他参加一级方程式赛车的第 18 次比赛中获得的积分是这位新秀的两倍多。

巴里切罗留在车队直至 2011 年，这也是他在 F1 的最后一个赛季，而霍肯伯格则没有保住自己的席位，而是以后备车手的身份加入了印度力量。但这位后来因“浩肯巴克”时代而闻名的人后来自己也成为了这项运动的老将，这位 38 的他即将开始他在一级方程式赛车中的第 13 次全职比赛。

欧文在 1993 年日本赛季倒数第二轮比赛中首次代表约旦队出场，并以令人尊敬的第六名结束了比赛。与此同时，塞纳赢得了他 41 场胜利中的倒数第二场胜利。

然而，当汉密尔顿于 2007 年随迈凯伦进入一级方程式赛车时，他确实与另一位舒马赫（迈克尔的兄弟拉尔夫）共享发车线，这一赛季被证明是年轻舒马赫的最后一个赛季。

他的辉煌生涯于 1958 年结束，他参加了两次大奖赛，然后退出了这项运动。最后一次亮相是在法国兰斯古克斯赛道上，这是他唯一一次与新秀希尔并肩比赛。

方吉奥获得第四名，而希尔在一级方程式锦标赛中第四次首发，由于他的莲花出现问题而退赛。然而，对于这位英国人来说，更伟大的事情即将到来，他在职业生涯中获得了 14 场胜利、13 次杆位和两次世界锦标赛冠军，而他和儿子达蒙仍然是仅有的两对都赢得冠军的父子组合之一。