马克斯·维斯塔潘最早能在什么时候赢得 2024 年车手冠军？

随着 2024 年一级方程式赛季进入收官阶段，两个锦标赛的争夺依然激烈，马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上面临兰多·诺里斯的挑战，而迈凯伦在车队积分榜上被法拉利追赶。 .

维斯塔潘在 2023 年卡塔尔短跑赛上赢得了他的第三个冠军头衔，还剩 5 轮比赛 - 但他这次要多久才能真正获得冠军，诺里斯需要做什么才能击败他？我们汇总了这些问题的答案以及下面的更多内容……

本赛季剩余四轮比赛最多可获得 120 分。要想获得这个分数，车手必须在所有四场大奖赛中获胜（每场获得 25 分），在圣保罗和卡塔尔赢得两项冲刺赛（每次胜利获得 8 分），并因创下最快成绩而获得额外积分每场比赛都跑一圈。

数学显示，维斯塔潘最早可以在拉斯维加斯大奖赛上赢得车手冠军——然而，这需要红牛车手在圣保罗和维加斯获得最高分，而诺里斯则必须一无所获。

这种情况将使维斯塔潘以 106 分的无可比拟的领先优势进入卡塔尔和阿布扎比的最后两轮比赛。

如果诺里斯和维斯塔潘以一二位的形式完成剩余的所有比赛（包括冲刺赛和大奖赛，但没有任何最快圈速奖金）——诺里斯领先——那么冠军争夺战将落到阿布扎比。这将使维斯塔潘在进入决赛时领先 24 分，如果两人再次以一二阵型结束比赛，维斯塔潘将领先 17 分。

诺里斯需要在每个比赛周末都超越维斯塔潘，才能保住击败三届冠军的机会，但他也需要一个能够在积分差距上取得重大进展的周末。英国人在墨西哥城大奖赛上获得了比冠军对手更多的积分，将差距缩小到了 47 分。

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在数学上仍然有机会击败维斯塔潘和诺里斯。勒克莱尔目前落后第三位的维斯塔潘 71 分，而皮亚斯特里则落后 111 分。

鉴于最后四轮比赛可获得 120 分，皮亚斯特里需要最大化他的积分——而维斯塔潘、诺里斯和勒克莱尔几乎没有得分——才能真正有机会晋级。与此同时，勒克莱尔也面临着非常遥远的机会，但凭借良好的状态进入了后期阶段。

迈凯伦在进入最后四轮比赛时领先车队积分榜 29 分，在最后几场比赛中总共获得 206 分。如果法拉利车队要在圣保罗获得最高分（迈凯伦可能获得第二好成绩），意大利队仍将落后对手 3 分。

然而，如果法拉利在拉斯维加斯再次超越迈凯伦，他们可能会超越沃金队，登上积分榜榜首。同样，如果迈凯伦在圣保罗和拉斯维加斯获得最高分，而法拉利却一无所获，那么木瓜车队最早就能在拉斯维加斯赢得冠军。

与此同时，在最后四轮比赛之前，红牛落后迈凯伦 54 分，落后法拉利 25 分，但从技术上讲，圣保罗周末的最高积分 - 迈凯伦得分不到 5 分，法拉利不到 34 分 - 可以看到他们重新回到领先地位。

梅赛德斯在数学上也仍然有机会，尽管这是一个非常遥远的机会，因为他们在积分榜上仅排名第四，距离前三名还有一段距离。

虽然彻底改变维斯塔潘对于诺里斯或他的对手来说可能是一项壮举，但历史不止一次向我们表明，逆境翻盘是可以完成冠军头衔的——正如下面的例子所证明的那样……

1976 年 - 詹姆斯·亨特 (James Hunt) 在与尼基·劳达 (Niki Lauda) 进行令人难忘的战斗后夺得冠军

1976 年赛季是 F1 历史上最引人注目的赛季，因詹姆斯·亨特 (James Hunt) 和尼基·劳达 (Niki Lauda) 之间的冠军争夺战而闻名。劳达在赛季初期就有望争夺冠军，在德国大奖赛 16 场比赛的第 10 轮比赛中，他已经领先 23 分。

然而，这位奥地利人在比赛中发生了一场可怕的火灾事故，严重烧伤，但两个月后他就康复了，并重返赛场。在铃鹿站的赛季收官战之前，劳达仍然领先亨特三分，但比赛中的倾盆大雨导致冠军领头羊退赛，这意味着亨特的第三名足以为英国人锁定冠军。

1982 - Keke Rosberg 仅以一场胜利夺得冠军

1982 年赛季刚结束三分之二多一点，柯克·罗斯伯格就回到了车手积分榜第五位，而这位芬兰人尚未取得任何胜利。然而，当领先者迪迪埃·皮罗尼 (Didier Pironi) 在德国大奖赛的一场车祸中受伤，导致职业生涯结束时，情况发生了变化。

罗斯伯格开始逼近积分榜榜首，并在瑞士赢得了期待已久的胜利，在决赛凯撒宫大奖赛前领先约翰·沃森 9 分。虽然沃森获得第二名，罗斯伯格排名第五，但最终的成绩仍然让罗斯伯格获得了冠军。

2007 年 - 基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 的成绩超过了两位迈凯轮车队……只是

2007 年的冠军争夺战充满了戏剧性，其中大部分都围绕着迈凯伦队友刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索之间展开的紧张竞争展开。还剩五轮比赛时，汉密尔顿领先阿隆索五分，法拉利车队的基米·莱科宁重回第四位。

比利时和中国的胜利帮助莱科宁逼近，在进入巴西决赛时芬兰人仅落后汉密尔顿 7 分。莱科宁再次取得胜利，阿隆索和汉密尔顿分别获得第三名和第七名，这位法拉利车手仅以一分之差锁定了这位法拉利车手的唯一世界冠军。

2012 - 塞巴斯蒂安·维特尔在一个多事的赛季中克服了最后一场比赛的戏剧性

虽然 2024 年赛季有七名车手获胜，但 2012 年赛季也是多位胜利者的赛季，前七场比赛的每一场比赛都有不同的名字。不过，费尔南多·阿隆索继续在积分榜上取得领先，而塞巴斯蒂安·维特尔在还剩 8 轮比赛时落后 24 分。

然而，四连胜让维特尔抢得领先，领先阿隆索13分进入巴西大奖赛对决。维特尔在第一圈发生事故后摔倒在赛场后部，他的机会似乎立刻就遇到了重大障碍，但这位红牛车手在赛车受损、进站缓慢和天气条件变化的情况下幸存下来，最终以第六名的成绩完赛。他以三分优势领先第二名阿隆索夺得冠军。