获胜者：卡洛斯·塞恩斯

卡洛斯·塞恩斯在澳大利亚大奖赛上排除万难取得了轰动性的胜利，但对于他的一些竞争对手来说，这在澳大利亚并不是一段快乐的时光。我们从墨尔本风景如画的阿尔伯特公园选出了赢家和输家。

从手术到胜利仅用了 15 天，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 凭借史上最出色的表现之一赢得了澳大利亚大奖赛，将马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的最新连胜纪录限制在九场。

塞恩斯在阿尔伯特公园整个周末都表现得很快，尽管他承认自己在比赛前花了这么多天从阑尾炎手术中卧床恢复，还没有达到100%的状态，并且在比赛中比队友查尔斯·勒克莱尔有优势到达了尖锐的一端。

西班牙人在第二圈超越维斯塔潘取得领先，从那时起，他无情地控制了大奖赛，确保了他职业生涯的第三场胜利——这是第一次没有从杆位起步。他和维斯塔潘仍然是过去 11 个月内仅有的两位登上领奖台的车手。

失败者：马克斯·维斯塔潘

这场胜利来得正是时候，这位 29 的车手在 2025 年输给了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿后，正在与竞争对手就确保下赛季的比赛席位进行谈判。

维斯塔潘对这个专题中的失败者部分并不熟悉，这位卫冕世界冠军最近占据了主导地位（他在前往澳大利亚的过去 20 场比赛中赢得了 19 场），但这就是他本周在刹车问题结束后发现自己的位置他只跑了三圈就参加了周日的比赛。

这不仅结束了他的 9 场连胜，还结束了 43 场比赛的终结纪录（他最后一次退役是在 2022 年的澳大利亚）。

他最近表现得如此具有统治力，这表明了他对自己强大的红牛赛车的信心，这位荷兰人在周日并没有太悲观。他在世界锦标赛上仍以四分领先，并有望在下次日本赛中重返胜利之路。

获胜者：法拉利

十多年来，法拉利一直未能维持冠军挑战，但在经历了一个强劲的冬季之后，他们致力于解决比赛速度和赛车使用轮胎的方式，墨尔本为他们的 Tifosi 忠实粉丝们展示了希望，希望他们能够重返赛场冠军桌可能比以往任何时候都更加接近。

红牛仍然比他们有优势，但法拉利度过了一个近乎完美的周末，从第一圈开始就锁定了设置，并在接下来的几天里对机器进行了出色的微调，因此当比赛中出现机会时 - 他们抓住了它双手。

勒克莱尔的第二名帮助法拉利车队自 2022 年巴林大奖赛以来首次获得二强，也是过去 14 年来的第四次。他们在车队积分榜上仅落后红牛四分。是的，还有很长的路要走，他们很难彻底改造红牛，但墨尔本证明，当情况允许时，他们可以完成任务。

失败者：威廉姆斯

这是威廉姆斯漫长而辉煌的历史中最具挑战性的周末之一。英国队只派出了一辆赛车，并打电话要求洛根·萨金特（Logan Sargeant）将其让给队友亚历克斯·阿尔本（Alex Albon），因为后者在练习中发生碰撞损坏了底盘。

阿尔本在从大碰撞中恢复过来的表现令人印象深刻，尽管在排位赛中只获得了第 12 名，但周五缺乏任何有意义的高燃油运行意味着车队在控制前粒面和后轮胎退化。

这位泰国车手最终获得第 11 名，距离周末积分仅差一位，考虑到许多通常锁定前十名的速度较快的车队未能完成比赛，周末有可能获得健康的分数。错失良机。

迈凯伦在墨尔本超出了个人预期，他们的赛车适应了阿尔伯特公园的大幅转弯，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 首次登上领奖台，队友兼家乡英雄奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得了出色的第四名。

输家：梅赛德斯

这是迈凯伦自 2014 年凯文·马格努森和简森·巴顿分别获得第二名和第三名以来首次在阿尔伯特公园站登上领奖台，诺里斯现在成为登上领奖台次数最多的车手（14 次）但未取得胜利。

皮亚斯特里的第四名追平了澳大利亚人在主场比赛中的最佳成绩——他的导师马克·韦伯在 2012 年获得第四名，丹尼尔·里卡多在 2016 年和 2018 年获得第四名。

迈凯伦现在在车队积分榜上稳居第三，领先八届世界冠军梅赛德斯 29 分。

梅赛德斯将很高兴看到澳大利亚大奖赛的结束，正如赛道主管安德鲁·肖夫林所说，这对车队来说是一个“痛苦的周末”。

银箭队根本没有单圈或长跑的速度。阿尔伯特公园有大量的高速弯道，这进一步暴露了 W15 在当前版本中的显着弱点。

获胜者：角田由纪

刘易斯·汉密尔顿因动力装置故障而退赛，而乔治·拉塞尔在倒数第二圈与费尔南多·阿隆索争夺第 6 名时发生撞车事故，这意味着梅赛德斯自 2021 年阿塞拜疆大奖赛以来首次未能用这两辆车取得进球。

角田由纪在本赛季的前两场比赛中领先于队友里卡多，这种优势一直持续到里卡多在墨尔本的主场比赛中。

这位日本车手在周末表现完美，以第七名的成绩确保了他和车队本赛季的首个积分。

角田的冷静态度给车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）留下了特别深刻的印象，他在周末的表现令人印象深刻，每次训练都变得更快、更自信。

失败者：费尔南多·阿隆索

阿隆索充分利用了虚拟安全车下的进站，并结合稳定的速度获得了第六名。

不过，几个小时后，他的排名变成了第八名，因为赛会干事对他在防守拉塞尔时进行了“潜在危险”的驾驶处罚了 20 秒，而拉塞尔在比赛中发生了撞车事故。

西班牙人仍然是今年在每场大奖赛中都取得进球的仅有六名车手之一，在车手积分榜上排名第八，比拉塞尔少几分，比队友兰斯·斯特罗尔多七分。

哈斯在吉达取得强劲成绩的基础上，在墨尔本驾驶两辆赛车均取得成绩，尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森分别获得第九名和第十名。

这是自 2022 年奥地利大奖赛以来，车队首次获得双积分，在车队积分榜上排名第七。

失败者：索伯

霍肯伯格在过去四场澳大利亚大奖赛中均取得了进球，德国人在连续 20 场大奖赛没有得分后，还在连续两场比赛中获得积分。

对于 Kick Sauber 来说，这又是一个令人难受的周末，这支瑞士车队在维修区的持续困境让他们在本赛季的第一个积分上失去了真正的机会。

瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）在与前十名的比赛中奋力拼搏，当时他因车队难以安装他的轮胎而进行了长时间的停站，尽管车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维（Alessandro Alunni Bravi）表示，与巴林或巴林赛上困扰他们的问题相比，这是一个“略有不同但相互关联”的问题。沙特阿拉伯。

与此同时，周冠宇总是要从维修区开始就面临一场艰苦的战斗，但他的比赛进一步受到影响，因为进站时变速箱出现问题，导致他无法选择档位，赛车熄火，浪费了他大量的时间。 。