获胜者：乔治·拉塞尔

当乔治·拉塞尔和梅赛德斯在红牛环上庆祝一场不太可能的胜利时，冠军竞争对手兼好友马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯离开奥地利，想知道他们在争夺领先位置时以耸人听闻的方式相撞后会发生什么。

这就是 2024 年版的乔治·拉塞尔，这位英国人在大奖赛中表现出色，获得第三名，这让他在诺里斯和维斯塔潘发生碰撞时处于完美的位置，抓住了自己的时刻。

这是拉塞尔本赛季的第一场胜利，也是他在三场大奖赛中第二次登上领奖台，也是梅赛德斯自 2022 年圣保罗大奖赛以来的首次胜利，顺便说一句，这是拉塞尔的第一场也是唯一一场胜利。

在红牛环赛上取得胜利后，梅赛德斯成为继红牛、法拉利和迈凯轮之后第四位在 2024 年获胜的不同车队，拉塞尔将车手积分榜上对队友刘易斯·汉密尔顿的领先优势扩大到 26 分。

奥地利队的胜利弥补了加拿大队“错失的机会”——拉塞尔

奥地利大奖赛周末对维斯塔潘来说进展顺利，这位三届世界冠军继获得冲刺杆杆位并在主赛事中获得杆位后取得胜利。

然而，他对自己的 RB20 在整个大奖赛中的表现并不满意，随后由于一次罕见的进站延迟，诺里斯紧随其后，他的领先优势被大幅削减。

他积极地捍卫迈凯伦赛车，但最终他们在第 3 号弯发生碰撞，双双都被刺破。

因此，虽然他确实输掉了本赛季的第八场胜利，但他在诺里斯的同时得分的事实并不意味着他将领先英国人的积分优势扩大到了 81 分。

奥地利大奖赛周末对维斯塔潘来说一直进展顺利，直到比赛第 64 圈为止

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）利用诺里斯和维斯塔潘之间的争吵，以出色的第二名完成了冲刺赛，但由于赛道限制，他的最佳排位赛成绩被删除，他感到很失望。

他奋力反击，获得第七名，但登上领奖台看起来遥不可及，直到队友诺里斯与维斯塔潘相撞。

这是他第二次在大奖赛中获得第二名，也是他本赛季第二次登上领奖台。

你可以说兰多·诺里斯是奥地利周末最快的车手，但在冲刺赛中与维斯塔潘争夺领先位置时，他输给了皮亚斯特里，最终获得第三名。

他在大奖赛中以第二名的成绩在冲刺前排起步，并在最后阶段为维斯塔潘使用的一套新装备配备了一套新的中性胎，英国人向荷兰人施加了压力，发起了多次进攻。

在与维斯塔潘相撞时，他受到了严重的伤害，不得不退赛。

2024 年奥地利大奖赛：诺里斯和维斯塔潘在激烈的领先争夺战中发生碰撞，充满戏剧性

美国车队 Haas 在车队积分榜上从 Alpine 手中夺回第七名，并以本赛季第二次双积分的成绩重新点燃了与 RB 第六名的争夺战。

尼科·霍肯伯格以第六名的成绩取得了自 2019 年意大利大奖赛以来的最佳成绩，追平了自 2022 年米克·舒马赫在同一赛道获得第六名以来车队的最佳成绩。

凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 获得第八名，获得本赛季第二个积分，这使得他们与 RB 的差距缩小到 11 分，同时将他们领先竞争对手 Alpine 10 分。

塞尔吉奥·佩雷斯在奥地利继续表现平平，墨西哥人连续第六场比赛未能登上领奖台。

这位红牛车手在冲刺赛中取得了平淡的第八名，而他的队友赢得了冠军，在大奖赛上，他落后维斯塔潘近十分之九秒。

比赛初期与皮亚斯特里的碰撞造成的伤害阻碍了他——他所能取得的最好成绩是第七名，比起跑时高了一位。

塞尔吉奥·佩雷斯在奥地利继续表现不佳

丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在奥地利的三场大奖赛中奋力拼搏，获得第九名，这是他在三场大奖赛中第二次获得积分。

他利用底切取得了巨大的效果，跳过了阿尔卑斯山，然后以极小的失误表现出了强劲的速度，拿下了两分。

这位RB车手一直面临着取得成绩的压力，今年的大部分时间里，他的表现都被日本队友角田佑树超越，红牛顾问赫尔穆特·马尔科暗示他的未来受到威胁。

然而，消息人士称事实并非如此，他将有机会证明自己值得留下来，而这样的表现只会有助于他的事业。

阿斯顿·马丁在奥地利的比赛继续艰难，红牛环的高速弯道凸显了他们赛车的弱点。

兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）受到早期受到的伤害的阻碍，虽然他传了几次球，但事实证明得分太过分了。

阿隆索滑入周索伯赛车后被罚10秒

队友费尔南多·阿隆索在周冠宇试图从里卡多身后滑过时锁死并撞向周冠宇，导致他被罚时 10 秒。

西班牙人表示，这并没有真正改变结果，因为他们只是没有得分的速度。

皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在奋力冲向第 10 名的过程中获得最后一分（这也是他职业生涯的第 400 分），标志着与 Alpine 签署了一份新的多年合同。

加斯利今年已经不是第一次与队友埃斯特班·奥康展开激烈的较量，最终前者获胜。

这是他连续第四次获得积分，也是他自 2021 赛季初以来的最佳连胜纪录。

加斯利与奥康再次展开激烈对决

对于查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）来说，这是一个坎坷的周末，这位法拉利车手仅以两分的成绩离开红牛赛道。

当他缓慢地走向维修站出口时，“一切都停止了”，他错过了在 SQ3 跑出一圈的机会，然后在大奖赛排位赛中由于用力过猛而跑出了道路。

起步时与皮亚斯特里的接触迫使他在第一圈进站换装了新的前翼，这让他落到了赛场的后面。