获胜者：刘易斯·汉密尔顿
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在崇拜他的观众面前取得了轰动的胜利，成为 2024 年 F1 第六位不同的冠军，但当这位梅赛德斯赛车手泪流满面地庆祝时，他的许多竞争对手却只能舔舐伤口。劳伦斯·巴雷托 (Lawrence Barretto) 在银石赛道举行的一场精彩的英国大奖赛中选出了他的赢家和输家。
银石赛道上有一些东西让刘易斯·汉密尔顿发挥出了最好的水平，周日，这位英国人凭借自己最出色的驾驶表现获得了回报，这是自 2021 年沙特阿拉伯大奖赛结束了 56 场比赛不胜纪录以来的首次胜利。
这是他在银石赛道上的第九次胜利——这是车手在单一赛道上取得的纪录——也是他在英国这座由他自己打造的赛道上连续第 12 次登上领奖台（总共第 15 次）。
39零182天的他是21世纪最年长的F1比赛冠军，也成为第一位在第300次参赛之后在大奖赛上获胜的车手（这是他的第344次）。对于一位出色的车手来说，这是令人难以置信的一天。
失败者：乔治·拉塞尔
当梅赛德斯车库的一半人庆祝时，另一半人则想知道杆位得主乔治·拉塞尔在因疑似供水系统问题退赛前跌至第四名时会发生什么。
这个周末的结局给英国人带来了巨大的希望，但他在排位赛中以 1-2-3 的成绩带领英国队与银箭队队友汉密尔顿一起首发。
这是他三次尝试在银石赛道上第二次 DNF，也是他在 2024 年第二次未能看到方格旗。现在他在车手积分榜上仅领先汉密尔顿一分。
对于马克斯·维斯塔潘来说，这并不是最轻松的周末，这位荷兰人对排位赛第四名之前的整个练习中 RB20 的平衡感到不满意。
另一次强劲的突破帮助他在一开始就超越了兰多·诺里斯，但他在接下来的几次比赛中的速度开始回落。
然而，他在最后一站使用硬胎的明智决定帮助他超越诺里斯获得第二名，并将领先优势扩大到 84 分。
这是他第 107 次登上领奖台，使他在历史积分榜上排名第四，仅次于塞巴斯蒂安·维特尔、迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿。
失败者：塞尔吉奥·佩雷斯
对于塞尔吉奥·佩雷斯来说，这又是一个灾难性的周末，他在第一轮比赛中打滑后，在六场比赛中第五次在排位赛中未能进入前十名。
在更换了一套新的发动机部件后——由于他已经从后面出发，因此所产生的处罚被取消了——他的起步并不乐观。
赛道上的进展微乎其微，当天气开始好转时，他错误地要求使用中性轮胎，实际上结束了下午的比赛。
他最终落后两圈，排名第 17，这是他在五场比赛中第三次没有得分，并将没有登上领奖台的记录延长到了七场大奖赛。
哈斯为银石带来了如此出色的升级，将他们拉到了中场，在尼科·霍肯伯格眼中，他们成为纯速度第五快的车队。
霍肯伯格充分利用了这台机器，在排位赛中取得了出色的第六名，然后从糟糕的开局中恢复过来，使他跌至第九位，连续获得第六名。
这八分意味着美国队在争夺车队积分榜第六名的过程中仅落后 RB 四分。
失败者：迈凯伦
不久前，第三名和第四名对于迈凯伦来说才是真正值得庆祝的事情，但这支标志性的英国车队最近大大提高了他们的期望，这让银石赛道想知道会发生什么。
诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里完美地判断了多变的条件，彻底改变了梅赛德斯二人组并跑出了一二分，但那是最精彩的时刻。
当天气足够干燥时，皮亚斯特里决定不将汽车双层堆放，从而退出了竞争。随后，诺里斯迟迟未能上场，维斯塔潘的排名下降，英国人跌至第三位，因为他的软胎无法对抗维斯塔潘的硬胎。
是的，他们已经将与法拉利的差距缩小到了 7 分，同时也将与领头羊红牛的差距缩小到了 78 分——但是他们知道自己应该赢得主场比赛，并且可能还获得了一场二比一的成绩。
兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索为阿斯顿·马丁带来了巨大的推动力，结束了具有挑战性的三重头球比赛，他们分别以第七名和第八名获得了双分。
这支总部位于银石的车队在前两场大奖赛中都未能得分，但他们似乎凭借最近升级的阵容已经扭转了局面。
斯特罗尔的第七名是他本赛季第三次进入前七名，而阿隆索的第八名只是他在过去六场大奖赛中第二次获得积分。
失败者：查尔斯·勒克莱尔
查尔斯·勒克莱尔承认，在经历了另一个痛苦的比赛周末时，他正在努力寻找词语来解释法拉利目前的情况。
自从在摩纳哥首次赢得主场比赛以来，勒克莱尔在银石赛道仅获得第 14 名，落后冠军一圈，仅在过去四场大奖赛中获得过一次积分。
周六，他未能进入第三季度，并且当车队更换为预计会下雨的中性轮胎时，他看到恢复进入前十名的希望落空，但预期的阵雨直到相当长的圈数才成为现实。之后。那时，他的轮胎已经报废，需要再次停车。
亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）在紧张的第一个弯道中幸存下来——他两次遭遇碰撞，导致前翼的一部分断裂——在银石赛道上奋力争取第九名。
第九名追平了他本赛季的最佳成绩（他还在摩纳哥获得了第九名），并帮助威廉姆斯和索伯在争夺车队积分榜第九名的争夺中获得了一些喘息的空间。
失败者：阿尔卑斯山
阿尔派在银石赛道上连续四场获得积分的大奖赛戛然而止，这家法国制造商度过了一个艰难的下午。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在使用了一套新的发动机部件后，被安排从后面出发，这引发了严重的处罚。然而，他没有机会占据这个位置，因为变速箱问题迫使他在热身圈结束时退赛。
队友埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 对整个周末（尤其是比赛中）的一系列战略错误表示遗憾，最终获得第 16 名，比领先者落后两圈。