获胜者：奥斯卡·皮亚斯特里

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在第 35 次尝试中取得了他的首个大奖赛胜利 - 但对于澳大利亚人来说，这个下午很紧张，因为他等待迈凯轮队友兰多·诺里斯 (Lando Norris) 交回领先优势，而他因进站策略而失去了领先优势.

尽管迈凯伦取得了自 2021 年蒙扎以来的最佳成绩，但其他人离开布达佩斯思考可能会发生什么。劳伦斯·巴雷托 (Lawrence Barretto) 从令人着迷的匈牙利大奖赛中挑选出获胜者和失败者……

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）最近有几次险些失手的情况，但他在匈牙利的表现不容否认，他凭借出色的表现抢占了领先位置，为他赢得首个大奖赛胜利打开了大门。

这位23的澳大利亚人是21世纪出生的第一位分站冠军，第五位登上F1巅峰的澳大利亚车手，也是第115位赢得世界锦标赛大奖赛的车手。

这是他在六场比赛中第三次登上领奖台，也是他在过去三场比赛中第二次获得大奖赛前两名。现在，在车手积分榜第四名的争夺中，他仅落后卡洛斯·塞恩斯 5 分。

失败者：马克斯·维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘正经历 2021 年赛季前三场比赛以来最坎坷的一段旅程，这位荷兰人在银石赛道上获得了第五名，与第二名并列。

他在第 1 号弯与刘易斯·汉密尔顿的碰撞是他在三项赛事中的第二次碰撞（他在奥地利争夺领先时与兰多·诺里斯相撞），并将他的不胜纪录延续到了三场大奖赛。

他的积分榜领先优势已被削减至 76 分，虽然这仍然很大（相当于三场大奖赛胜利），但当他前往斯帕的一场主场比赛时，他的势头已经不复存在。

获胜者：迈凯伦

维修区墙上可能存在很大的紧张气氛，因为迈凯轮恳求诺里斯遵守车队命令，将皮亚斯特里重新夺回他因策略而失去的领先优势——但在离开布达佩斯时，他们可以反思一下他们在周末改变了十多年来第一次前排停工，以一比二的成绩完成，做得很好。

这是迈凯伦第 49 次以一对二的成绩完赛，也是他们过去 14 年来的第二次 - 并将他们连续登上领奖台的记​​录延长到了九场。

他们当之无愧地超越了法拉利，在车队积分榜上名列第二，现在仅落后领头羊红牛 51 分。冠军争夺战已经打响。

人们对塞尔吉奥·佩雷斯在红牛的未来有如此多的猜测，部分原因是他状态不佳，使车队的冠军卫冕面临严重危险。

获胜者：刘易斯·汉密尔顿

是的，墨西哥人从第一季度的另一次出局中恢复过来，在布达佩斯获得第七名，但佩雷斯预计会取得更好的成绩——尤其是在维斯塔潘只能获得第五名的周末。

去年经过 13 场比赛后，红牛队累计获得 540 分，是排名第二的车队的两倍多。今年，势头对他们不利，距离他们还有 11 场大奖赛，他们的领先优势仅为 51 分。

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 似乎再次爱上了一级方程式赛车，这位七届世界冠军继上次在银石赛道上取得自 2021 年以来的首场胜利之后，又在亨格罗林赛道 (Hungaroring) 取得了第三名的出色表现。

他是历史上第一位职业生涯登上领奖台 200 次的车手（迈克尔·舒马赫位列第二，共 155 次），并在匈牙利赛道上第 12 次登上领奖台并获得第三名。

这也是他继2023年西班牙和加拿大之后首次连续登上领奖台。这一成绩也让他在车手积分榜上领先于队友乔治·拉塞尔和佩雷斯。

失败者：丹尼尔·里卡多

丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 享受了 2024 年最顺利的周末之一，他在排位赛中获得第九名，领先队友角田由纪 (Yuki Tsunoda)，在多变的条件下取得了排位赛第一阶段的冠军。

然而，他的比赛在几圈后就结束了，车队很早就让他进站，让他重新陷入交通中，并终结了恢复积分的所有希望。

澳大利亚人感到沮丧是可以理解的，因为他知道一连串的出色表现不仅可以确保他与RB一起留在红牛大家庭到明年，而且还可以让他有资格晋升到高级队，如果他们放下佩雷斯。

角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在排位赛中从车祸中恢复过来，以第九名的优异成绩奖励了努力重建赛车的机械师。

失败者：阿尔卑斯山

这位日本车手凭借令人印象深刻的轮胎管理成为唯一一位完成一站式比赛的车手，从而为他连续第二个积分和本赛季第七名打开了大门。

这两分帮助RB在车队积分榜争夺第六名的比赛中将领先哈斯队的领先优势扩大到六分。

对于 Alpine 来说，这是一个痛苦的周末，自巴林首场比赛以来，由于一些操作问题，他们首次成为排位赛中最慢的两辆赛车。

比赛中情况并没有任何好转，皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)在争夺积分时退赛，而埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)则以第18名的成绩拿到了方格旗。

这导致了他们连续第二个比赛周末没有积分。突然之间，他们在摩纳哥、加拿大、西班牙和奥地利建立的势头似乎正在消散。

获胜者：兰多·诺里斯

当然，兰多·诺里斯会因被要求让出大奖赛的领先优势而感到不安，从而失去七分，如果他的冠军挑战开始建立势头，这可能是至关重要的，但在参加团队比赛时，这只会增强他的能力职称凭证。

诺里斯仍然以第二名的成绩缩小了维斯塔潘的领先优势，而维斯塔潘的第五场比赛也是他在五场比赛中第四次登上领奖台，并且他知道，如果他在赛季后期需要皮亚斯特里的帮助来与维斯塔潘争夺冠军头衔，他会得到它。

迈凯伦车队作为一个整体运作，是今年击败维斯塔潘的最有效方式，无论是车手冠军还是车队冠军，英国人都不会失去这一点。

失败者：塞尔吉奥·佩雷斯

在超车非常棘手的赛道上，佩雷斯总是要努力从第 16 名发车时获得积分，但墨西哥人表现不错，恢复到了第七名。

尽管如此，在维斯塔潘表现不佳的周末，佩雷斯错失了向红牛证明自己价值的机会。

他现在已经参加了七场大奖赛，但没有进入前六名。诺里斯在匈牙利的得分比佩雷斯在过去六场比赛中得分的总和还多。他希望斯帕的下一场比赛能够扭转他的命运。