获胜者：兰多·诺里斯

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 荷兰后院的出色表现，让他的冠军重回正轨。然而，当他庆祝职业生涯第二次胜利时，其他人离开这个荷兰海滨度假胜地时却感到非常失望。劳伦斯·巴雷托 (Lawrence Barretto) 选出了荷兰大奖赛的获胜者和失败者……

抵达赞德沃特后，诺里斯感觉自己本赛季到目前为止还没有“达到世界冠军的水平”，但在整个荷兰大奖赛周末，他的表现毫无争议，因为他将杆位转化为胜利六次尝试的时间。

这位英国人的杆位圈速比其他人快了惊人的 0.356 秒，虽然他在又一次糟糕的开局后未能在第 1 号弯取得领先，但他一举超越了冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，然后以 22.896 秒的优势领先，赢得了最大的胜利。本赛季的胜率。

这就是他的信心和速度，他在最后一圈用旧硬胎跑出了比赛最快圈速，赢得了额外积分，并帮助将他与维斯塔潘的差距缩小到了 70 分，还剩 9 场大奖赛和 3 场冲刺赛。车手冠军争夺战已经打响。

失败者：马克斯·维斯塔潘

卫冕世界冠军维斯塔潘在大奖赛上连续五场不胜，因为他无法应对诺里斯和迈凯伦在主场赛事中一圈和长跑的惊人速度。

荷兰人感叹红牛在赞德沃特的速度不够，RB20失去了所向无敌的优势，因此他无法继续在主场大奖赛上夺冠的记录（他在2021年、2022年和2023年夺冠）。

他在积分榜上仍然保持着巨大的领先优势——仅比大奖赛的三分还要多——而这只是他本赛季第四次看到自己的冠军优势被缩小。但他在荷兰的失败方式将在赛季即将结束时令人担忧。

迈凯伦将他们自迈阿密以来的第一个重大升级包带到了赛道上，并且达到了预期的效果，他们击败了对手取得杆位，然后通过诺里斯取得了压倒性的胜利，这是他们 2024 年的第三次胜利。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 对错失领奖台感到遗憾，但他获得第四名不仅意味着他以 92 分成为过去五场大奖赛的最佳得分手，而且还帮助迈凯伦将与冠军领头羊红牛的差距缩小到了 30 分点。

迈凯伦正处于优势地位，随着更多的升级即将到来，他们完全有机会彻底超越红牛，并赢得二十多年来的第一个车队冠军。

失败者：亚历克斯·阿尔本

亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在排位赛中表现出色，获得第八名，并为威廉姆斯车队带来了今年周六的最佳成绩。

然而，他没有机会利用这一机会，因为他的赛车因非法行驶地板而被取消资格——这是车队本赛季首次重大升级中的几个新部件之一。

阿尔本开局不错，获得了一些名次，但 P14 是他能恢复的最好成绩。不幸的是，他相信如果他保留原来的排位赛位置，就有可能获得第九名。

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和其他人一样对他的法拉利赛车的速度感到震惊，在经历了一场艰难的排位赛后，他和队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）没有足够的速度挑战杆位。

法拉利车队在比赛中表现活跃，其原因车队尚未完全理解，就纯粹速度而言，最好的情况是第二快，最坏的情况是第三快。

在取得了良好的开局后，他巧妙地尝试了下切，将他推上了领奖台的位置，并轻松地击败了皮亚斯特里，连续第二次登上领奖台，并在车手积分榜上保持了第三名的位置。

输家：梅赛德斯

梅赛德斯以出色的状态进入赞德沃特，赢得了过去四场大奖赛中的三场，并在六场比赛前进行升级后展现了领先的速度。

周五他们的步伐令人鼓舞，银箭队似乎在争夺杆位以及与迈凯伦和红牛的胜利中发挥了很大作用。

然而，他们在排位赛中表现平平，刘易斯·汉密尔顿未能进入第三名，而且他们在正赛中只能获得第七和第八名，因为就纯粹速度而言，他们最终排名第四。

自从勒克莱尔五月份在摩纳哥赢得主场比赛以来，法拉利并没有经历过最好的时光，而且他们的艰难处境似乎还将继续，因为勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯都对排位赛中表现不佳表示遗憾。

通过练习，他们在慢弯中是最慢的，但周日勒克莱尔和塞恩斯看起来都很强大。

勒克莱尔本赛季第七次登上领奖台，而塞恩斯则从第 10 名奋起反击，周五由于恶劣天气和变速箱问题，他基本上没有上场比赛，最终以第五名的成绩连续第六次进入前六名。

失败者：埃斯特班·奥康

埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）无法解释为什么这辆车在斯帕的上一场比赛中感觉如此出色（在那里他获得了几分），但在赞德沃特的下一场比赛中却很难驾驶。

这位法国车手连续第二年在荷兰赛道上被逐出 Q1，并且在第 15 名冲线时根本没有速度在比赛中取得任何进展。

当奥康表现不佳时，他的队友皮埃尔·加斯利却表现出色，为他的车队贡献了宝贵的两分，在车队积分榜上进一步拉开了与威廉姆斯的差距，争夺第八名。

这一成绩是由一场出色的排位赛奠定的，他在发车区获得了第十名——这是他本赛季第三次参加第三季度比赛，也是他第一次在五场比赛中超越奥康。

这位法国人在与汉密尔顿和塞恩斯的正面交锋中展现了令人印象深刻的比赛技巧，最终获得第九名，追平了车队今年的最佳表现。

失败者：红牛

红牛在荷兰的表现继续受阻，因为他们失去了对赞德沃特的控制——自从赞德沃特重返赛历以来，他们赢得了所有赛事——并且只能通过维斯塔潘获得第二名。

这只是他们在五场比赛中第二次登上领奖台，尽管塞尔吉奥·佩雷斯自九场比赛前的迈阿密以来首次进入前六名，但墨西哥人仍然落后于迈凯伦和法拉利。

在过去的四场比赛中，他们获得了 79 分，与法拉利持平，比梅赛德斯少了 1 分，更重要的是，比迈凯轮少了 57 分。自 2021 年以来，这家能量饮料公司首次面临真正的压力。