皮埃尔·加斯利

皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在当时的红牛二队 (Toro Rosso) 开启了他的 F1 职业生涯，并取得了良好的开局，并于 2019 年晋升为红牛主力阵容。然而，当他在首轮比赛中难以追上新队友马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的步伐时，车队选择将法国人降级回红牛二队 (Toro Rosso)，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 接替他在红牛队的位置。

虽然此举可能会削弱加斯利的信心，但这位年轻的车手很快就展示了自己的能力，在赛季后半段获得了多个积分。其中包括在巴西获得 P2 的令人难忘的驾驶体验，并首次登上 F1 领奖台。

加斯利在 2020 年继续保持上升势头，并在意大利大奖赛上激动人心地赢得了首场胜利。此后的几年里，他在 AlphaTauri 担任团队领导，表现出色，随后于 2023 年与 Alpine 开始了一个新项目，现年 30 的他也将带头领导他们的项目。

简森·巴顿

简森·巴顿 (Jenson Button) 于 2000 年在威廉姆斯车队的新人 F1 赛季中引起了人们的关注，这意味着当他 2001 年加入贝纳通 (Benetton) 时，人们对他寄予厚望。然而，赛车缺乏竞争力，加上队友吉安卡洛·费斯切拉 (Giancarlo Fisichella) 的表现超过了这位英国人，这给英国人带来了越来越大的压力，他还面临着车队领队弗拉维奥·布里亚托利 (Flavio Briatore) 的公开批评。

在经历了充满挑战的两年车队生涯后，巴顿于 2003 年与英美赛车 (BAR) 签约。在这里，他的运气开始好转，因为他击败了车队的另一位车手、前世界冠军雅克·维伦纽夫。

2004 年，事情继续取得进展，这一年巴顿看起来信心增强了。这位英国车手在马来西亚大奖赛上仅两场比赛就首次登上领奖台，这是整个赛季令人印象深刻的 10 次登上领奖台的第一次。

巴顿以车手锦标赛第三名的成绩结束了赛季，这使他成为非法拉利车队中排名最高的候选人。这也被证明是他职业生涯中最强劲的年份之一，仅次于他在 2009 年与 Brawn GP 一起获得童话般的世界冠军以及在 2011 年为迈凯轮车队获得第二名。

瓦尔特里·博塔斯

对于瓦尔特里·博塔斯来说，2018 年的竞选并不轻松。前一年，他在梅赛德斯车队的首个赛季中获得了第三名，并在此期间获得了他的首个 F1 胜利，但这位芬兰人在接下来的赛季中滑落至第五位，他没有取得任何胜利，只能眼睁睁地看着队友刘易斯·汉密尔顿夺得另一个冠军。

这个赛季充满挑战，博塔斯后来透露，他已经考虑在赛季结束后退出这项运动，因为他“失去了 F1 比赛的乐趣”。但是，在 2019 年季前赛花了一些时间思考之后，他选择留下来。

很快事实证明他的决定是一个充满灵感的决定。在澳大利亚举行的第一场比赛中，博塔斯在发车区落后于汉密尔顿，然后超越英国人进入第一个弯道。从那时起，他就取得了压倒性的胜利，以 20 秒的优势领先汉密尔顿。 “博塔斯2.0”已经到来。

这场胜利也让这位芬兰车手早早在积分榜上领先，虽然他后来将冠军头衔输给了汉密尔顿，但从统计数据来看，这是他迄今为止在这项运动中最好的一个赛季，博塔斯赢得了四场胜利，在积分榜上排名第二。

亚历克斯·阿尔本

2019年中期，当阿尔本在红牛队取代前面提到的加斯利时，他在斯帕赛道取得了第五名的成绩，取得了积极的开局。除巴西外，他在剩下的每一场比赛中都获得了不低于第六名的成绩，在巴西，这位泰国裔英国车手看起来有望首次登上领奖台，但在与汉密尔顿的接触中，他落下了赛场。

然而，2020年阿尔本的压力开始增大，赛季结束时他的积分还不到队友维斯塔潘的一半，2021年他在红牛的位置被塞尔吉奥·佩雷斯取代。

车队选择让阿尔本担任测试车手和预备车手，这意味着他在场边待了一年。但是，在后来承认到 2020 年竞选结束时他感到精神上“被摧毁”后，这位现年 30 的车手利用这段时间让自己重新振作起来。

这使得他在 2022 年重返威廉姆斯车队，阿尔本的表现超越了队友尼古拉斯·拉蒂菲，并确立了自己作为车队领导者的地位。他在 2023 年继续给人留下深刻印象，虽然他的强劲表现让他与其他车队产生了联系，但这位出生于伦敦的车手与威廉姆斯签订了一份多年续约合同，在可预见的未来继续留在威廉姆斯车队。

达蒙·希尔

追随已故世界冠军父亲格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 的脚步，追求赛车生涯，达蒙·希尔 (Damon Hill) 在 1992 年 31 时首次亮相 F1 时，也许已经习惯了应对这种情况带来的压力。

希尔的成功来得太晚了，他在 1993 年与威廉姆斯一起赢得了这项运动的首场胜利，然后在 1994 和 1995 赛季的冠军争夺战中输给了迈克尔·舒马赫——尽管前一年两人在阿德莱德的决赛中相撞，引起了争议。

尽管希尔是舒马赫最接近的竞争对手，但希尔因为未能在许多人认为比舒马赫的贝纳通更好的机器上击败他而面临批评。但到了 1996 年，这位英国人克服了压力，领先威廉姆斯队友雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 夺得了世界冠军，一路上赢得了八场胜利。

不幸的是，这对车队来说似乎发生得太晚了，他们在 1997 年赛季中放弃了希尔。在箭队充满挑战的一年里，他的排名滑落至第 12 名，之后于 1998 年转会到约旦。尽管经历了一些起起落落，希尔在比利时大奖赛上在危险的条件下赢得了最后一次 F1 胜利，再次展示了他的反弹能力。