对于任何有抱负的 F1 车手来说，晋升赛车运动排名都是一种必经之路，虽然这并不总是一帆风顺，但有些人已经特别迅速地跻身顶级梯队。
从在途中跳过传统初级组别的车手，到那些只有极少单座赛车经验的车手，精选的一组人不仅很快就进入了这项运动，而且在到达那里后还以令人印象深刻的表现支持了这一点。
现任冠军领头羊基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在他的征程中绕过了 F3，在其取得的成功中，F1.com 重点关注了九位名字，他们在以闪电般的速度攀登阶梯后，展示了自己在 F1 中的能力……
基米·安东内利
随着安东内利进军单座赛车并取得进一步的成功（包括意大利 F4 和地区方程式锦标赛的冠军），我们决定让安东内利在 2024 年直接晋级二级方程式，从而错过了晋级三级方程式的传统途径。
尽管一路上也经历过艰难的时刻——尤其是在新秀赛季的欧洲站期间，安东内利看起来在他的第二场比赛中表现出色，在前三轮比赛中将两个杆位转化为胜利，并在此过程中取得了历史性的冠军领先优势。
基米·莱科宁
可以说莱科宁从来没有参加过大会，但事实证明他通往 F1 的道路有点不同。在卡丁车比赛中取得多项成功后，他转向单座赛车，并很快赢得了两次英国雷诺方程式锦标赛冠军。
这足以引起索伯 F1 车队的注意，尽管这位芬兰人只参加了 23 场赛车比赛，但他还是接受了车队的考验。莱科宁的速度令人印象深刻，并于 2001 年与索伯车队签约。
在这位当时 21 的车手首次亮相之前，一些评论家质疑缺乏经验的莱科宁是否已经准备好做出这样的举动，但这位后来被称为“冰人”的车手在赛道上做出了回应，在他在澳大利亚的首次比赛中以第六名的成绩获得了积分。
接下来的故事对于莱科宁来说已经是历史了，他在这项运动中的丰富职业生涯赢得了一次世界冠军、21 次胜利和 18 次杆位，以及许多令人难忘的时刻和标志性的配乐。
马克斯·维斯塔潘
追随前F1车手父亲乔斯和前卡丁车明星母亲索菲的脚步，维斯塔潘很快就对赛车产生了热情，并在四时开始卡丁车运动，然后从七开始参加锦标赛。
随后，荷兰人迅速崛起，2014 年晋升为单座赛车，在佛罗里达冬季系列赛中赢得比赛，并在欧洲三级方程式锦标赛中获得第三名。
同年，维斯塔潘在日本为红牛二队首次亮相 FP1，成为有史以来参加 F1 周末赛的最年轻的车手。这位 17 的车手并没有转战当时命名的 GP2 系列赛（现为二级方程式赛车），而是在 2015 年成为一名全职一级方程式赛车手，继续创造历史。
虽然这位年轻人在这项运动的早期经历了一些起起落落，但没过多久，维斯塔潘就将自己的名字进一步载入史册，此后他获得了四次世界冠军并赢得了 71 场胜利，成为 F1 有史以来最成功的车手之一。
费尔南多·阿隆索
阿隆索的卡丁车生涯开始于偶然。他的父亲为阿隆索的姐姐洛雷娜制造了一辆卡丁车，但当她没有表现出参加比赛的兴趣时，这辆车转而给了她的弟弟。
从那时起，这位西班牙人开始了他赢得多个冠军的道路，随后他于 1999 年进军汽车领域，并在 Nissan 举办的欧洲公开赛中获得胜利。接下来的一年，阿隆索作为米纳尔迪 F1 车队的替补车手，并晋升到国际 F3000 车队。
在比利时斯帕赛道的赛季收官战中，他的出色表现赢得了杆位、最快圈速和比赛胜利，吸引了许多人的目光，其中包括米纳尔迪未来老板保罗·斯托达特 (Paul Stoddart)。
兰斯·斯特罗尔
在卡丁车生涯结束后，斯特罗尔于 2014 年赢得了意大利 F4 锦标赛冠军，这是他参加单座赛车的第一年，并在下一个赛季晋级欧洲三级方程式锦标赛。
然而，2016 年，这位年轻人在该类别的第二个赛季中开始了统治地位，取得了 14 场胜利和相同数量的杆位，以领先最接近的挑战者 180 多分的优势夺得冠军。
虽然这位来自蒙特利尔的车手最近在阿斯顿·马丁的一个棘手时期面临着更多的考验，但迄今为止，他在这项运动中的表现已经让他又两次登上领奖台，并在 2020 年土耳其大奖赛上获得了令人难忘的首个杆位。
瓦尔特里·博塔斯
继在卡丁车赛上取得成功后，博塔斯在青少年方程式中的进步让他赢得了 2008 年雷诺方程式 2.0 欧洲杯和雷诺方程式 2.0 北欧杯冠军。他的下一步是 2009 年参加三级方程式欧洲系列赛，仅仅一个赛季后，这位芬兰车手就与威廉姆斯 F1 车队签约，担任 2010 年试车手。
博塔斯将这一角色与该类别的另一场战役结合起来，2011年，他参加了当时被称为GP3系列赛（现为三级方程式）的比赛。在这里，他以四场比赛的胜利赢得了冠军，尽管许多人通常会选择随后晋级GP2的路线，但博塔斯却在2012年成为威廉姆斯车队的全职替补角色。
这一呼吁似乎为这位崭露头角的赛车手带来了回报，他在本赛季中为车队完成了几次周五的练习赛，然后获得了 2013 年赛季的全职比赛席位。
虽然这对威廉姆斯来说是一个艰难的赛季，但博塔斯在 2014 年和 2015 年多次登上领奖台，但他在 2016 年转会梅赛德斯为他带来了更大的荣誉，这位芬兰人目前的职业生涯总共获得了 10 场胜利，67 次登上领奖台，并在世界锦标赛中取得了 P2 的最佳成绩（两次取得）。
雅克·维伦纽夫
在参加过各种国际赛事后，年轻的维伦纽夫于 1994 年和 1995 年参加了美国 CART 系列赛，并在后一年赢得了冠军并在印第安纳波利斯 500 英里赛中夺冠。
在此之后，一级方程式赛车来了，维伦纽夫在 1996 年与威廉姆斯车队签约。这位加拿大人在赛季前开始了一项测试计划，为重大转变做准备 - 他在新秀赛季中给人留下了深刻的印象，在他的第一场比赛中获得了杆位，并在第一个赛季结束时在世界锦标赛中获得了第二名。
奥斯卡·皮亚斯特里
皮亚斯特里在祖国澳大利亚取得了巨大成功的卡丁车生涯，促使他于 2016 年进入国际青少年方程式锦标赛。他在 2017 年英国 F4 锦标赛中获得亚军，同时在 2019 年雷诺方程式欧洲杯中夺得桂冠。
这开启了皮亚斯特里的连胜之路，随后他在 2020 年和 2021 年分别连续获得了 F3 和 F2 冠军，这使他成为历史上唯一一位在雷诺方程式、F3 和 F2 赛事中连续夺冠的车手。
阿维德·林德布拉德
在卡丁车的发展过程中，林德布拉德于 2021 年与红牛少年队签约，随后他于次年通过意大利 F4 转入单座赛车。在 2023 年锦标赛中获得第三名后，这位年轻人的下一步是 2024 年参加三级方程式比赛。