墨西哥城大奖赛田径赛开幕日后，马克斯·维斯塔潘几乎没有什么数据可继续进行，荷兰人的自由练习赛因他的红牛发动机问题而受到限制。

在报告说他在 FP1 的最后阶段“没有动力”后，维斯塔潘的问题最初看起来在 FP2 到来时已经得到解决，比赛延长了 30 分钟，以便进行倍耐力 2025 轮胎测试。

从那时起，维斯塔潘就没有再继续跑动，因为红牛车队正在寻求解决这个问题，这位 27 的维斯塔潘在赛后承认，车队仍然不清楚原因。

“我们正在从发动机方面进行检查——我不知道它到底是什么，”维斯塔潘说。 “但是，是的，从我的角度来看，这几乎是无用的一天，我确实喜欢四五圈，所以这并不多。目前没有太多可解读的。”

当被问及这辆车的其他感觉如何时，维斯塔潘回答道：“我不能告诉你，我的意思是我从来没有真正跑过一次好车，总共只有四到五圈，甚至包括一些长跑圈。所以是的，一个值得忘记的日子。”

至于是否担心发动机可能需要更换（可能会导致处罚），他补充道：“不，那没关系。”

虽然队友塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 能够享受更多里程 - 在 FP1 中获得第十名，而在 FP2 中他获得第九名 - 墨西哥人对赛车中的感觉并不完全满意。

“感觉不太好，”他解释道。 “我们在骑行中遇到了一些问题，在低速时我认为我们还有一些工作要做。我们似乎离山顶有点远，所以我们似乎还有一些工作要做。”

当被问及他从家乡车迷那里获得了多少能量时，以及他是否有明确的工作方向需要连夜进行以便在周六恢复活力时，佩雷斯回答说：“是的，车迷们太棒了，确实。

“我希望我们更具竞争力一点，但不幸的是事实并非如此。随着赛道的变化，你永远不知道明天，所以任何事情都可能发生。”