法拉利在阿布扎比让查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯双双从前线出发的理想方案被打破了，因为摩纳哥人在第二季度的排位赛中退出，他的第 10 位发车处罚使他落到了最后一位。开始。
随着本周末车队的冠军头衔岌岌可危，27 的勒克莱尔在进入大奖赛前的情况变得越来越糟糕，因为法拉利被迫更换了他赛车中的储能器，这位 27 的车手在周五受到了处罚。车。
因此，鉴于法拉利希望赢得冠军，在阿布扎比排名靠前的排位赛变得更加重要 - 法拉利车队目前落后领先者迈凯伦 21 分。然而，勒克莱尔在 Q2 的努力原本让他进入 P1，但在第 1 弯由于赛道限制而被删除，使他排名第 14。
这将意味着如果法拉利仍然希望超越迈凯伦，勒克莱尔现在将被迫在大奖赛上从后面发车，进行一次重大的恢复驾驶——由于木瓜车队的前排被锁定，这一挑战变得更加困难。
排位赛结束后，勒克莱尔表示：“显然，我的感觉不太好。这是一个很难接受的时刻，而且绝对不是发生这种情况的合适时机。”
“在引擎处罚和单圈时间删除之间，我们明天并不是处于最强的位置。我将竭尽全力尝试明天扭转局面。
“显然这是我的任务。这不是一个轻松的周末，但我仍然觉得一切皆有可能，我会尽力而为。
“我会相信这一点，直到最后。我们将尽一切努力，让这一天成为一个特别的周日。”
与此同时，对于他的队友塞恩斯来说，这是一次更成功的比赛，在转会威廉姆斯之前，他在法拉利的最后一个比赛周末获得了第三名，落后于杆位得主兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里。
西班牙人落后领先的迈凯轮车队十分之二多一点，之前在第二季度占据了榜首位置，之后诺里斯发现了塞恩斯所说的“一点优势”，让木瓜车队处于追逐他们第一个车队冠军头衔的最佳位置自1998年以来。
“我会付出一切，”塞恩斯说。 “今天，我以前所未有的方式推进排位赛，因为我想要杆位，我想给自己明天一个很好的机会，因为这可能是我一段时间内为胜利或登上领奖台而进行的最后一场战斗。
“与此同时，尽可能多地享受上周末，全力以赴，明天[没有]什么可失去的，所以我们会继续努力。
“我认为我们整个周末都取得了一些良好的进展。我认为迈凯伦整个周末都表明，与其他人相比，他们确实领先了一步，而我们只是落后了。明天还有一场比赛要做，我们将竭尽全力，看看我们能否赢得这场比赛，并给自己最好的机会。”
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