*托托·沃尔夫毫不犹豫地分析了梅赛德斯在匈牙利大奖赛排位赛中的表现，车队老板表示，乔治·拉塞尔在第一季度退出后，这场比赛“几乎所有参与其中的人都表现不佳”。 *
虽然他确实取得了进步，但其他人也取得了进步，而拉塞尔则被推入了危险区，这意味着他最终排名第 17。他后来透露，他没有足够的燃料来完成最后的努力。
沃尔夫在赛后接受天空体育F1采访时评论了这一情况：“几乎所有参与其中的人都表现不佳。在第一季度失去一辆赛车是不可接受的，[对于]车手-团队组合来说，这是不应该的”没有发生，最后我们只是没有节奏，非常非常令人失望的一天。”
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在 Q1 开局后就位居时间表榜首，沃尔夫 (Wolff) 建议拉塞尔 (Russell) 也应该同时完成他的飞行圈。
“我认为他应该在刘易斯取得第一名的第一圈完成 - 他说这可能太容易了，”车队负责人补充道。 “然后是另一个，我们在一圈中的燃油太少了，但那是一个不同的运行计划。
“速度快-慢-快，他决定跑三圈快。但总的来说，我认为70%的车队都犯了错误，没有给他多加油一圈。”
与此同时，汉密尔顿在排位赛中排名第五。当被问及这位七届世界冠军是否可能遇到问题时，沃尔夫在周末开始时曾暗示赛车只落后了十分之二，他解释道：“不，我认为赛车可能已经落后了十分之二。” ，但我们会随着轮胎温度的变化而上下波动，很难找到中间立场来为他提供一辆具有抓地力的汽车。”
就车手们对本次比赛的看法而言，拉塞尔为自己在第一季度的早期失误而自责。
这位 26 的年轻人承认：“一开始就担任这个职位是我的责任。” “我在第一季度开始时很放松，因为我们认为不会再下雨了，所以我认为赛道会变得更快，突然开始下雨，第一圈至关重要。
“这并不重要，因为赛道最后是最快的，丹尼尔（里卡多）是第一名，我们没有燃料来完成这一圈，所以你知道，一开始我真的很生自己的气 - 我不”我不知道我们是如何找到自己的位置的，但我们现在应该为前三而战。
“作为一个团队，我们都犯了错误。正如我所说，我们首先处于这个位置是我的责任，但这种情况不应该发生，是的 - 我真的不知道还能说什么。 ”
至于汉密尔顿，这位39的车手对自己的成绩很满意，特别是在第二节以百分之一秒的优势险些避开降级区之后。
“我认为这还不算太糟糕，”汉密尔顿反思道。 “我本来希望能更高，但考虑到很容易被淘汰——我们差一点就被淘汰出第二季度——我很感激。
“我很感激能够加入其中，我想我必须看看我们明天会做什么。我认为我们绝对不是最快的。在凉爽的条件下，我们看起来不错，但它显然天气变暖了，但情况却并非如此。”
虽然汉密尔顿发现自己落后于迈凯伦车队、红牛车队的马克斯·维斯塔潘和法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯，但当被问及周日是否仍有登上领奖台的机会时，这位梅赛德斯车手听起来很乐观。
“是的，当然，”上次在银石赛道取得期待已久的胜利的汉密尔顿回答道。 “我们会了解我们的速度与其他车队相比如何。我认为他们在比赛中会更快，迈凯伦车队和红牛车队。
“我认为我们已经和法拉利车队在一起了，所以我认为我们将会与那些家伙进行一场战斗。显然我没有我的队友，所以看看我们如何…将会很有趣。”显然，他无法共同对抗周围的车手，但他度过了一段艰难的时光，但我们正在尽力而为，我希望我们能够取得进步。”