乔治·拉塞尔对梅赛德斯在墨西哥城大奖赛中的表现感到沮丧，并批评了在比赛开始时抢弯而没有受到惩罚的车手。

“我很难理解三名车手如何能够在第一个弯道上继续前进，”拉塞尔说。

“它惩罚了正确驾驶的司机，如果你能冒一切风险而不带来任何负面影响，那就是司机们要做的事情。墨西哥一直都是这种情况——人们在第一个弯道上切线。所以我很沮丧。

“然后，当马克斯和刘易斯走到一起时，我对他们感到不走运。马克斯离开了赛道，然后又回来了，我在外面，失去了两个位置。所以最后，这只是一个非常糟糕的一天。”

拉塞尔在试图超越维斯塔潘后进一步失利，落后于安东内利，但通过无线电请求让他超越队友，以便他可以向前方的奥利·贝尔曼发起挑战。

由于拉塞尔无法超越贝尔曼，并且在最后阶段落后于奥斯卡·皮亚斯特里，他让安东内利重新领先。

“当基米在奥利后面时，我在 DRS 火车上，他在奥利后面，我可以看到他正在挣扎，”拉塞尔补充道。

“他在滑行，我感觉很好。我以为我可以攻击没有 DRS 的奥利，但我认为我们离开得太久了。我们花了六七圈才决定反转位置，到那时，我的车、我的刹车、我的轮胎都过热了。”

安东内利获得第六名，在过去五场大奖赛中获得四分，而梅赛德斯在车队积分榜上跌至第三位，落后法拉利一分，仅领先红牛九分，还剩四场比赛。

“显然，排名第六……有点令人失望。一开始，我犯了一个错误——我将车尾锁定在第 1 号弯，然后直行，把位置输给了奥利，”安东内利说道。

“但那是一场非常艰难的比赛。我们都在火车上，彼此非常接近。我们尝试与车队交换位置，但不幸的是，没有成功。事情就是这样。现在，我们尝试前进。”