小松绫雄表示，有关奥利·贝尔曼要求更高薪水是推迟与哈斯签订新合同的原因的传言“绝对是无稽之谈”。
在本周末墨西哥城大奖赛之前，关于贝尔曼与哈斯续约的猜测仍在继续，英国人周四表示“我们正在处理一些背景问题”。
在周五于墨西哥举行的车队新闻发布会上，哈斯车队领队小松表示，他无法详细说明合同延期的细节，但“双方、奥利方面都非常清楚，我们希望继续合作”。
当被问及贝尔曼是否要求过度加薪（有传言称加薪600万欧元）时，小松对这一建议进行了猛烈抨击。
“我不知道这是从哪里来的。老实说，这个赛季我有时也经历过这种情况。人们说无风不起浪，但有些人确实编造了一个故事，”他说。
“在迈阿密发生的事情显然是我和埃斯特万（奥康）发生了争执，这件事的真相绝对为零，甚至那些声称他们有一些内幕消息等的人，绝对是胡说八道。这一次，我再次不知道是谁抽走了这个 600 万欧元的号码，这是我第一次在 Instagram 上看到它。
“有人提出来了，这是好事，炒作什么的。我没有什么评论，因为这根本不接近事实。为什么我们要搞这种绝对的废话，有什么意义呢？
如果贝尔曼被保留，这将意味着明年将有两名法拉利青年车手为哈斯车队效力，目前二级方程式锦标赛领先者拉斐尔·卡马拉已被确认将在 2027 年取代埃斯特万·奥康。
由于哈斯使用法拉利的发动机和其他汽车部件，有人向小松提出这种合作关系类似于红牛和赛牛队之间的合作关系，但他否认了这一点。
“我认为红牛和公牛队的组建方式与我们与法拉利的合作方式非常不同。我们没有同一个所有者，”他说。
“我们是两支完全独立的车队，在如何将车手聚集在一起方面我们没有一个全球计划，而公牛队和红牛队显然是合作的，对吗？所以这是一个非常不同的动力。
“我们与法拉利的合作给了我们机会和机会。这是我们第一次与 Ollie 一起参加 FP1。这个机会是通过我们与法拉利的合作获得的。
“但法拉利从来没有说过，‘哦，你能接受奥利作为你的赛车手吗？’与拉斐尔·卡马拉一样。
“当然，看看青少年系列赛，他表现出了令人难以置信的速度和令人兴奋的天赋。然后，由于我们的合作，我们获得了机会。
“我们进行了会谈，我们说，‘好吧，我们可以在 TPC 中测试拉法吗？’我们都同意，我们进行了测试，他非常非常快。所以，我们选择了他。再说一遍，我不担心。我们与法拉利合作的一个好处是我们可以接触到这些年轻人。”