亚历克斯·阿尔本表示，在墨西哥城大奖赛的第一次练习中，他们发生了不寻常的碰撞后，他在“最糟糕的时刻”抓住了奥利·贝尔曼。

阿尔本在罗德里格斯赛车场的第 9 号弯失去了对他的威廉姆斯 FW46 的控制，当他试图纠正滑行时，他遇到了贝尔曼的法拉利，后者当时的圈速并不热，正在偏离路线以让对手通过。

阿尔本在 10 号弯撞上了贝尔曼缓慢行驶的赛车并撞上了护栏，对威廉姆斯赛车造成了严重损坏。

干事对碰撞事件进行了调查，但认为无需采取进一步行动。但赛车的损坏程度如此严重，阿尔本无法参加第二次练习赛。

“我认为他很晚才被告知我在他身后，”阿尔本说。 “他尽力加速进入两三个高速弯，我们在赛道上最糟糕的时刻抓住了对方，我认为速度上有100公里/小时的差异。

“我不责怪自己，但我不认为这一切都在奥利身上，他本可以被告知得更好一点，当然这也是新的，F1的接近速度比F2高得多，但这不是他的错。 ”

阿尔本仅以七圈结束了当天的比赛，但他希望，非典型的第二次练习赛（主要是为了让车手试用倍耐力 2025 原型轮胎）将减轻他缺席赛道的影响。

“这令人沮丧——我们还有很多工作要做，”阿尔本说。 “在某些方面，其他车队可能学到的东西更少，因为他们从今年开始就不再使用轮胎，所以我希望这意味着赛道时间的缺乏不会造成太大的影响。”

阿尔本的提前退出让佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 承担了威廉姆斯车队的大部分工作，他以第 15 名完成了第二次练习赛。

“感觉很好，我们对 FP2 做了相当不错的改变，汽车感觉有点不那么活跃，所以这是值得关注的，”科拉平托说。

“但关键是要加快速度并适应赛道，一切进展顺利，我对赛道和赛车感觉很舒服，所以一切都在朝着正确的方向发展。”