亚历克斯·阿尔不为威廉姆斯在迈阿密的表演而感到高兴，因为他的第五名使他更加宝贵的积分，而队友卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）尽管取得了P9的成绩，但仍感到沮丧。
随着威廉姆斯对开始第六和第七，车队知道积分在牌上 - 但是当他们的驾驶员在开场圈中发生冲突时，紧张局势越来越高。最后，这辆车的步伐足以在前十名的中间保持自己的速度，而在第一次遇到了一些机械问题之后，Albon看上去特别快。
阿尔森谈到比赛的早期阶段时说：“有了一些非常好的步伐，我们在发动机温度上挣扎，所以要超越卡洛斯，然后我们抓住了梅斯斯非常重要。”
“老实说，我们的速度非常好，我的位置很舒服。我什至会争辩说乔治（Russell）对VSC感到有些幸运，否则今天有可能成为P4。
“疯狂地说，能够看到领奖台也很棒 - 我的视野中有乔治和马克斯[verstappen]，在我的整个比赛中没有安全车的面前，所以，是的，这证明了我们在威廉姆斯所取得的进步。这条路很清楚，但很高兴。”
后来，阿尔不开玩笑，以至于他从未见过Verstappen在“即使在我的红牛时代”中从头到尾结束。
尽管如此，泰国车手还是渴望强调汽车在整个周末在迈阿密的表现。
他说：“这辆车在整个周末都感觉很快，从我们在FP1绕过赛道的第一圈开始，我知道那将是一个好周末。” “每个周末都不会像这样，我们需要花这些时刻。这就是为什么昨天（Sprint）如此令人失望的原因 - 因为我认为我们可能没有片刻的时间来得分。”
虽然塞恩兹在大奖赛中的速度与阿尔本的速度并不完全相同，但在二人在早期又换了几次次数之后，他仍然第九位回到家，以自己的积分结束。但是有时候，由于西班牙人就在两个法拉利的尾巴上，甚至可以在最后一圈与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）作战。
他解释说：“起步本身进展顺利，但是我开始使用一个四圈二手轮胎，当时其他人在新轮胎上，我知道这会让我在第一个且脆弱的情况下变得更慢。”
“最重要的是，我一开始就以Alex的方式抓住了第3弯的伤害，因此我刚刚在使用的轮胎和损坏的汽车上使第一个非常困难。
“仍然试图用更快的汽车在我周围的速度上坚持我的生活，而我们是第一个停下来的汽车之一。这给了所有在VSC之后停止三圈的汽车的步伐更短的时间。最后，我又一次脆弱了……这就是为什么我感到沮丧的原因，以及为什么今天我应该认为我们有更大的分数。”
像他的队友一样，塞恩兹很高兴能与法拉利和梅赛德斯汽车战斗 - 即使他最终结束了这两个车队的比赛。
他补充说：“作为一个团队，我们非常高兴和自豪地战斗前四辆车，我觉得今天我们几乎比他们快的梅赛德斯。好消息，我们只需要继续作为一个团队而继续前进。我们将有一个轨道，我们可能会再次获得这个机会，我想成为第一个最大化它的车手。
“我认为最后一圈，显然是为了努力，看到了一段差距。我认为他（汉密尔顿）对我的举动有所反应，这让他有些惊讶，他在制动过程中开始向左移动，如果您将规则手册应用于信件，那您就无法做到这一点，因为那是在制动下，但最后一圈，每个人都会在限制上。”
迈阿密管家确实看了塞恩兹和汉密尔顿之间的最后一圈事件，但认为两位司机都遭受了责任的结果 - 汉密尔顿早些时候制动了汉密尔顿，而塞恩兹则因为他没有赢得了拐角处的权利而没有退出移动。
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