亚历克斯·阿尔本在经历了一场精彩的比赛后，在沙特阿拉伯大奖赛上没有获得任何积分，他感到很失望，这位威廉姆斯车手发现自己与中场的几辆赛车展开了激烈的战斗，并与凯文·马格努森发生了冲突。
阿尔本从第 12 名发车，并在早期与马格努森和埃斯特班·奥康发生了争执。马格努森后来因在战斗中与阿尔本发生碰撞而被罚时 10 秒，这一瞬间导致阿尔本的前翼端板受损。
随着比赛的进行，阿尔本最终排在了排在第 12 名的马格努森后面的赛车队列中，哈斯车手发挥了自己的作用，帮助队友尼科·霍肯伯格通过支持后面的赛车来建立领先优势。
沮丧的阿尔本最终成功超越角田由纪，获得并列第 14 名，然后最终以方格旗的方式升至第 11 名，只是错过了获得积分的位置。
当被问及中场的战斗时，阿尔本回答道：“我不会称之为中场，我们在后场战斗！我们没有得分，所以有点令人沮丧。”
“我们并没有真正达到直线速度，前翼也受损，所以这很艰难。但我认为我们有一辆比今天展示的更好的赛车。有点令人沮丧，但我们会专注于澳大利亚。”
这位泰国车手对他早些时候与马格努森的冲突表现得很宽容，简单地说：“它发生了。”
在威廉姆斯车库的另一边，洛根·萨金特（Logan Sargeant）也和他的队友一样卷入了多辆车的报废中，他从第 19 名开始比赛后获得了一些位置。然而，美国选手在比赛后期表现得更加挣扎，最终以第14名的成绩完赛。
“我认为这还不算太糟糕，”萨金特赛后反思道。 “前 35 圈表现不错，开局也不错。我想我只是在最后、最后 12 到 15 圈左右的时间里努力寻找潜力。所以，是的，最后还有一些需要克服的地方。”
“我想我开始探索这种潜力，但花了太长时间才意识到它的存在，我想如果没有它，我们可能会选择更多。但事实就是这样，需要学习一些东西从最后开始，但总的来说还不错。”
“我认为澳大利亚的比赛总体上是相似的——一站，比赛的节奏在进步，”他解释道。 “我需要确保我能够理解车里还剩下什么，并在最后最大限度地发挥这种潜力。”