费尔南多·阿隆索周日在摩纳哥未能获得任何积分后表达了他的担忧，这是他在前六场比赛中得分后连续第二场比赛未能进入前十名。
他的 P11 至少比他在伊莫拉获得的第 19 名更令人鼓舞，但有理由担心阿斯顿·马丁进入赛季中期。
赛季之初，红牛、法拉利、迈凯伦、梅赛德斯和阿斯顿·马丁等顶级车队与其他车队之间的差距明显，但最近双方的差距已经缩小。 RB 是前十名中的常客，哈斯也已经进军积分榜。阿尔派正在进步，威廉姆斯在亚历克斯·阿尔本的手中也展现出了希望。
因此，阿斯顿·马丁最近发现积分越来越难，阿隆索和兰斯·斯特罗尔未能在公国取得任何积分。他们至少尝试了一种替代策略来混合事情，阿隆索打团队比赛并支持包，为斯特罗尔创造一个差距，让斯特罗尔进站并追赶最后一分，但加拿大人碰壁并刺破了他的当他以第 14 名的成绩回家时，他已经竭尽全力终结了任何获得一分的机会。
“这是一场艰难的比赛，再次不幸——整个周末我们似乎总是在错误的时刻，”阿隆索说。 “比赛中没有什么不同，开始时使用硬胎跑很远，然后出现红旗，我们必须安装中性胎并使用中性胎跑到终点，这有点出乎意料。
“总而言之，这是一个艰难的周末，显然你从困难中学到了很多东西，所以这就是我们试图做的事情，但这是一个艰难的……[这]显然不理想，目前的形式，我们似乎回到了中场，而不是寻找在领先者中。
“但是这些事情可以很快改变，我们在许多其他例子中看到事情可以改变得有多快，对赛车进行良好的升级，你可以移动五到六个位置，所以这就是我们想要在下一辆上做的事情，我们正在努力朝着这个方向努力。”
阿斯顿·马丁尚未确认他们的下一次重大升级何时到来，该团队已经将零件带到了日本，并将更大的包裹带到了伊莫拉。日本套餐似乎让他们非常融入梅赛德斯 - 但现在其他人似乎又退出了，这要归功于他们自己的升级。
“我们现在似乎没有超级竞争力，所以我们必须整理一些东西并在赛车中找到一些节奏，”摩纳哥赛后斯特罗尔说道。
车队领队迈克·克拉克补充道：“这又是艰难的一天，因为周六的排位赛未能获得积分。现在是时候重新集结为一支车队，专注于改进，并以更强的实力在加拿大回归。”
上赛季，加拿大赛至少对阿斯顿·马丁来说是一场强劲的比赛，阿隆索在蒙特利尔登上了领奖台——但以目前的状态来看，重复这一成绩对于银石车队来说似乎是一个艰难的要求。