费尔南多·阿隆索强调了本赛季的发展竞赛对于阿斯顿·马丁来说是多么重要，因为该队看起来是“一支偏离轨道的顶级车队”。
这支总部位于银石的车队在 2024 年巴林的首场比赛中拿下三分，阿隆索获得第九名，而队友兰斯·斯特罗尔则落后于第十名。
这与一年前的巴林大奖赛有明显不同，当时阿隆索登上了领奖台，因为该车队的赛车在 2023 年赛季的初始阶段就确立了仅次于红牛 RB19 的地位。
然而，随着赛季的结束，他们的赛车在开发上被其他竞争对手超越了。迈凯轮最引人注目的是命运发生了巨大的变化，并在车队积分榜上超越了阿斯顿·马丁——获得第四名，而阿斯顿·马丁则只能屈居第五。
这次在巴林大奖赛上完赛后，阿隆索相信尽管在周五的排位赛中表现出色，但车队在车队中的地位并没有改变。
“我认为我们肯定没有昨天那么快，”两届世界冠军说道。 “我认为昨天的一圈非常出色，让我们处于不切实际的第六名，这不是我们真正的位置。
“但是，是的，我们目前是迈凯伦、红牛、梅赛德斯和法拉利之后的第五支车队 - 或多或少与我们在阿布扎比时的情况相同，因此我们保持了 2023 年的成绩。
“现在这是一场漫长的锦标赛，我们需要克服这一差距，并努力融入其中，所以接下来的几周非常有趣。”
由于上赛季他们无法跟上对手车队的发展步伐，这已成为阿斯顿·马丁 2024 年的主要目标之一，阿隆索热衷于在萨基尔比赛后提出这一目标。
“去年我们的起点非常好，但作为一支车队，我们的实力还不够强，无法跟上顶级车队在赛季中取得的进步，”他补充道。
“今年我们希望改变这一现状，成为一支在开发竞赛中也偏离轨道的顶级团队，让我们看看我们能做些什么。”
对于阿隆索的队友斯特罗尔来说，他在第 1 号弯被哈斯车队的尼科·霍肯伯格轻拍并旋转后，在充满挑战的情况下获得了第 10 名。这使得这位加拿大人的排名跌至第 19 位，随后他巧妙地重新回到了排名位置，确保了积分支付的位置。
“是的，当然这是一个很好的恢复，并且在一个良好的开局之后，这很烦人，”他在赛后说道。 “很好地脱线，获得了几个位置，是的，从后面和后面的重击。
“所以能够重新回到第十名并获得积分肯定是令人满意的。”