费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在伊莫拉（Imola）的“纯粹的厄运”（Pure But Luck'）在他的第五名开始时，在第11场比赛结束比赛之后，尽管他的阿斯顿·马丁（Aston Martin）升级，但本赛季他的第一次竞争竞争力。。
这些升级与战术上的敏锐度相结合，为排位赛节省了额外的中型轮胎，这两个阿斯顿·马丁斯都在本赛季首次获得第三季度。阿隆索（Alonso）排名第五，并在比赛的早期阶段就在那里跑。
兰斯（Lance）漫步在后面的几个地方，团队寻找了双重分数 - 但是在提早进行比赛之后，当许多人在随后的虚拟安全车上获得便宜的进站时，他们的比赛就散开了。
更糟糕的是，在阿斯顿·马丁（Aston Martin）没有现实的化合物可使用的那一刻，后期的安全车为一半的田地再次适合新鲜轮胎提供了机会。这使西班牙人对他的一天的发展做出了平衡的判断。
阿隆索说：“这真是不幸。” “这辆车今天超级超级，我们在比赛开始时跟随迈凯轮和[乔治]罗素，这对我们来说是一个很好的惊喜。
“然后，我认为我们可以用两辆汽车确保P6，P7，然后虚拟安全车给所有人提供了停下来并退出我们面前的比赛，我们的比赛已经结束。所以非常不幸，这辆车具有竞争力，我的战斗很好。
“即使在结束时，我在九圈中超越了三到四辆车。这是我们今年还不习惯的，所以绝对是迈出的一步。”
比赛结束时的步伐特别令人印象深刻，当时阿隆索在老轮胎上。他上升到第11位，痛苦地接近了本赛季到目前为止他所躲避他的得分。
好消息是，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的升级赛道似乎奏效了，即使阿隆索（Alonso）的队友斯特罗尔（Stroll）在第15位获得了比赛，这使车队看起来比本赛季的任何时候更具竞争力。他无法清除自己的第一个进站后跌入的流量，但是想要更多的数据，然后才想出自己的升级套件有效性。
他总结说：“下周我们将在另一种类型的轨道上看到，因此我们将看看是否可以继续表格。”
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