拉斯维加斯大奖赛结束后，费尔南多·阿隆索以第 11 名的成绩回家，并被红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 超越，后者获得了最后一分。
考虑到阿斯顿·马丁在比赛之前相对缺乏速度，阿隆索甚至能争夺第 10 名的事实令人惊讶。在令人失望的排位赛后，他以第 16 名起步，由于安全车没有提前出现，他在软胎上的赌博并没有得到回报。
但西班牙人坚持了下来，用硬胎跑了两个长距离，重新爬升了名次——如果不是墨西哥人的轮胎偏移，他可能会在晚些时候阻止佩雷斯。
“我们在距离比赛结束还有三四圈时才获得积分，所以是的，现在有点难过，”阿隆索事后承认。
“也许今天我们应得的，我们从后面开始做了一场非常好的比赛，节奏很好，赛车处于一个更快乐的位置。显然，现在我只想再次跳进去，再次参加卡塔尔并尝试并拥有那里有一些报复，但是的，从积极的一面来看，今天的赛车很有竞争力，我们也参与其中，所以这是结束周末的好方法。”
阿隆索无法解释为什么这辆车在比赛中的感觉比整个周末好得多，因为阿斯顿·马丁将他们的无得分记录延长到了四场比赛。但在进入本赛季最后两个周末时，他至少听起来更有信心了。
“周末最好的比赛是正赛、自由练习赛和排位赛，我们在设置和发车水平上有点迷失，但今天赛车更好了——也许燃油负荷解决了问题，”他补充道。
“但是现在，在摘下头盔后，这有点令人沮丧，但我们以更加乐观的态度进入接下来的两场比赛。”
这比他的队友兰斯·斯特罗尔在拉斯维加斯举行的赛事后所能鼓起的乐观情绪更大，因为加拿大人在第一圈就失去了比赛收音机，因此无法与车队沟通他的轮胎状况，是否应该推动或是否应该推动。他需要升起并滑行。当他最终进站时，发现车队还没有为他做好准备，这最终被证明是代价高昂的。
这让这位阿斯顿·马丁车手花费了很多时间，让他跌落到了场地的后方，从那里他只能恢复到 P15。
“整场比赛都没有收音机，我在第一圈就失去了收音机，所以我试图给他们一些我即将进入的迹象，但没有正确发生，所以我的比赛结束了，”斯特罗尔说。
“我们原计划在比赛开始时使用中性轮胎稍长一些，但我能感觉到它很快就会下降，所以想换上硬胎。我只是无法将这一信息传达到维修站这意味着，当我进来时，车队还没有做好停车的准备，所以我们花了大约 20 秒的时间。”
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