对于阿斯顿·马丁车队来说，这是中国大奖赛上一场精彩的比赛，费尔南多·阿隆索在第一圈从第 2 名下滑后，一路奋战回到第 7 名，而兰斯·斯特罗尔则受到了处罚丹尼尔·里卡多发生了一次不寻常的事件。
随着周日第 56 圈的比赛开始，阿隆索似乎很想弥补周六冲刺赛退赛带来的遗憾，西班牙人绕过塞尔吉奥·佩雷斯外侧进入一号弯，获得第二名。
然而，他在几圈内就失去了位置，并在比赛中向后摔倒，比赛中出现了虚拟安全车，随后在中途进行了两次完整的安全车阶段。
在最后一次进站后，阿隆索几乎在最后一个弯道丢掉了赛车，但他重新回到积分榜上，最终以第七名冲线，并为最快圈速获得了额外积分。
当被问及他对这场“疯狂的比赛”有何看法时，阿隆索表示同意：“是的，绝对是一场疯狂的比赛。比赛中我们发生了很多事情。
“[我]有一个很好的开局，前几圈获得了 P2，然后是几辆安全车，这可能对我们的策略没有帮助，让我们节省了一点轮胎，直到最后。我们不得不再次停下来，所以这并不理想，最后[我]差点撞车，但随后取得了最快圈速并获得了第七名，所以总而言之，我认为这是一个美好的周末。”
阿隆索在比赛中期使用软胎——与许多选择硬胎或中性复合胎的竞争对手形成鲜明对比——并后来解释说，在硬胎用完后，这是必要的。
这位两届世界冠军说道：“我们只有一套硬胎，在艰苦的比赛中安全车来了，所以我们好的比赛轮胎在安全车之后就消失了。”
“我们没有更多的选择，所以是的，让我们看看。也许下次我们不参加冲刺赛时，我们可以节省轮胎，周日我们还有更多的比赛，就像这样，我们甚至不会受到奇怪的处罚。”
当阿隆索在发夹弯处锁死时，发生了手风琴效应，后面的车手必须刹车以避免前面的车辆。然而，斯特罗尔并没有及时减速，撞上了里卡多的RB后部，造成的伤害足以让澳大利亚人退出比赛。
后来被问到从他的角度发生了什么时，斯特罗尔评论道：“我认为这是发夹弯中的手风琴效应。有人在前面刹车，然后我认为就像每个人都刹车一样。我前面的车就停了下来。”在我面前，我无处可去，是的，这只是那些非常奇怪的赛车事件之一。”
赛会干事认为斯托尔有过错，并因此对他进行了 10 秒的处罚。当被问及是否会对处罚提出质疑时，加拿大人回答说：“我不明白。
“这只是那些手风琴效应赛车事件之一，我猜是因为我是那个撞到我前面的人的人，所以我受到了处罚，但我认为有人在他面前造成了这种情况。有人踩了刹车，然后，是的，这很奇怪。”
尽管发生了碰撞，而且他最终以第 15 位的成绩结束了比赛，但斯特罗尔仍然享受着大奖赛的乐趣，并在第 6 号弯实现了一些超车。
“这是一场有趣的比赛，”他补充道。 “很遗憾，因为我们排名第八或第九，所以今天错过了几分。”