费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）解释了“超级恐怖”的制动失败，迫使他从中国大奖赛中退休，两届世界冠军感谢避免由于这个问题而避免发生“大规模撞车”。**
在P13参加周日在上海举行的比赛之后，阿隆索的比赛很快就结束了，当时他在前几圈内经历了阿斯顿·马丁的过热刹车，这意味着他在第4圈录制了本赛季的第二个DNF。
当被问及后来发生了什么事时，阿隆索承认，如果该问题发生在巡回赛的另一个区域，则可能会产生更大的后果。
西班牙人说：“自比赛开始以来，刹车显然真的很热，然后在第3圈或第4圈以前，我在1弯的刹车上进行了刹车，踏板进入了底盘的底部，这是非常恐怖的。”
“幸运的是，Turn 1是您只是降档并进入角落的角落。如果在14号弯或任何地方发生这种情况，我认为这可能是一次巨大的撞车事故，因为我会从比赛中乘坐四到五辆车。
“对于一个不幸的情况，我认为今天我们很幸运能[不]在我们面前撞上任何汽车，现在让我们尝试了解发生了什么事，并尝试看到日本的第一个方格旗。”
阿隆索（Alonso）确实设法在周六的冲刺中越过界限，尽管错过了P10的积分。这位40的年轻人反映了上海的汽车展示的速度是否有积极的态度。
“我认为我们比澳大利亚要好一些，我认为在比赛的速度，冲刺和希望与兰斯在一起，让我们尝试不断改善汽车。”
在赛后将变成分类之前，Stroll - 在切换到媒介之前，他在硬轮胎上进行了最长的开场时间 - 我觉得比赛是在第一次比赛之后参加的比赛，但是[在]媒介上[媒介] [媒介]有很多谷物，然后我认为整个种族最终是每个人的一场工作，所以这样。”
当被问及是否感到阿斯顿·马丁（Aston Martin）在整个周末在中国的包裹取得了进步时，这位26的年轻人警告说：“不，我认为我们可以肯定的是，如果我们想舒适地完成这些要点，那么我们可以肯定的是。”
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