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Formula1.com 获悉，Alpine 已经招募了大量新员工来增强其技术团队，其中包括三名最近在竞争对手红牛和法拉利工作过的高级人员。

Michael Broadhurst 和 Vin Dhanani 重返恩斯通，分别担任首席空气动力学师和车辆性能主管，而 Jacopo Fantoni 则担任副总工程师。

布罗德赫斯特职业生涯早期曾在恩斯通工作过七年，曾担任红牛首席空气动力学师，期间红牛赢得了两个车队冠军，此前曾在迈凯伦担任空气动力学副主管。

达纳尼 (Dhanani) 在红牛工作七年后加入，最近担任的职务是车辆性能团队负责人。

迈克尔·布罗德赫斯特 (Michael Broadhurst) 曾担任红牛首席空气动力学师，期间红牛赢得了两个车队冠军，此前曾在迈凯轮担任空气动力学副主管

Fantoni 离开 Ferrari 后一直在休园艺假，他在 Ferrari 工作了 13 年，最近的职务是与 David Sanchez 一起担任设计办公室的模拟主管，后者后来加入 Alpine 担任执行技术总监。

三人今天（7 月 1 日）开始在 Enstone 工作，并融入 Alpine 以空气动力学、性能和工程为中心的三支柱技术结构。

Broadhurst 将向 David Wheater 汇报工作，Dhanani 将向 Ciaron Pilbeam 汇报工作，Fantoni 将向 Joe Burnell 汇报工作，而 Sanchez 则担任整体技术负责人。

在过去一年左右的时间里，包括首席执行官、首席技术官、技术总监、体育总监和空气动力学主管在内的一批高级员工离开了球队，阿尔派目前正处于重建之中。

Jacopo Fantoni 出任 Enstone 副总工程师

在威廉姆斯周末宣布他们从竞争对手车队聘用了 26 名员工后，就传来了新员工的消息，其中包括几名此前曾在 Alpine 工作过的员工。

这家法国制造商在经历了一个糟糕的开局后，在本赛季开始积聚一些动力，他们在赛季揭幕战中从后排发车。

他们在反弹中得分四次，其中两次获得双分，在车队积分榜上排名第八，落后RB 10分。

Alpine 在奥地利宣布，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 已同意至少留任至 2026 年底，该团队现在的重点是确保卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 回归，获得第二席位。

Vin Dhanani 出任 Alpine 新任车辆性能主管