阿尔派宣布了一项所谓的“Hypertech”转型项目计划，其中包括其一级方程式动力装置部门将于明年底停止运营。

Alpine 的 F1 项目目前分为两个工厂：位于英国恩斯通的底盘部门和位于法国 Viry-Chatillon 的发动机部门。

根据这些变化，自 Alpine 母公司雷诺于 1970 年代进入这项运动以来，Viry-Chatillon 基地一直在设计和制造发动机，2025 年后将不再生产 F1 动力装置。

与此同时，Viry-Chatillon 将转变为“Hypertech Alpine”。

在周一发布的一份声明中，该公司将其描述为“新的最先进的工程中心”，“将汇集世界上最优秀的人才，为超高性能汽车的开发做出贡献”和尖端技术的创新”为阿尔派和雷诺集团。

Alpine 表示，变革之前与员工代表的协商过程是“建设性的”，所有受转型项目影响的员工都将在 Hypertech 运营部门获得新职位。

还将建立一个“F1 监控部门”，目的是“保持员工在这项运动中的知识和技能，并保持在 Hypertech Alpine 各种项目创新的最前沿”。

阿尔派首席执行官 Philippe Krief 表示：“创建这个 Hypertech Alpine 中心是阿尔派发展战略的关键，更广泛地说，也是集团创新战略的关键。

“这是 Viry-Chatillon 工厂历史上的一个转折点，它将确保技艺的连续性，并将其稀有技能纳入集团雄心勃勃的未来，同时加强阿尔派作为‘创新车库’的地位。

“它的赛车 DNA 仍然是该品牌的基石。它将继续推动前所未有的工业和汽车项目，这尤其要感谢 Hypertech Alpine。”

据说他的职责包括“物色顶尖人才并提供对车手市场的见解，通过评估当前结构来挑战现有项目并就这项运动中的一些战略问题提供建议”。