2024 年改用新车概念让车手皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 对赛季初比赛的前景更加现实，两人承认车队在赛季开始时将“处于不利地位”这个周末在巴林。
令人失望的 2023 年，阿尔派从 2022 年的车队排名第四跌落至 2023 年的排名第六，尽管奥康和加斯利各登上了领奖台。
“在巴林的测试非常有价值，我们学到了很多关于新车及其特性的知识。赛车从测试的第一天到最后一天都有所改进，因此我们希望在比赛过程中看到类似的改进周末。
“我们知道进入本赛季的揭幕战我们要做什么，我们必须从我们的计划中发挥最大的作用，以便给我们最好的机会在周末取得一些成果。”
队友加斯利在巴林季前赛最后一天的测试中，因 A524 的轮罩丢失而错过了一些赛道时间，他同意奥康的冷静评估，并补充道：“我预计我们需要一些时间解锁我们想要的汽车性能，但这并不奇怪，因为我仍然保持现实，我知道这对我们来说不是一个容易的开始，但最重要的是不断确定关键领域。工作、学习和进步。
“有很多东西要学，”他继续说道。 “我认为好处是我们已经确定了需要改进的地方以及未来几周要重点关注的优先事项。埃斯特万的态度非常明确，我们立即得到了非常相似的反馈。然后就是所有这些都是为了分析我们是否可以在[巴林大奖赛]之前通过设置来解决这些问题，或者我们是否需要更多更大的升级来解决我们已经确定的这两个问题。”
与此同时，在谈到阿尔派在破纪录的 24 场比赛的 2024 年赛季中的排名时，加斯利开玩笑说：“我们没有处于榜首，这是我们知道的一件事！但之后，我不想正如我所说，这是一辆新车，有很多东西需要了解，有很多性能我们必须找到，但在经过这么多的运行之后，现在就不能做出任何结论。平心而论。”