皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 坦率地评价了法国人在新加坡大奖赛上获得第 19 名后，阿尔派 (Alpine) 的表现。 Franco Colapinto 仅排名第 16 位，这已是 Alpine 连续第五个比赛周末两辆车都未能得分。
但事实并非如此，加斯利的夜晚因维修区起步而变得更加困难。这本身就是在排位赛中他被迫停在决胜区之后发生的，可靠性小魔怪也阻碍了法国队。
“今天总是很困难，尤其是在维修区起步时。最近我在赛车里感觉不太舒服，所以我们改变了设置并改变了地板，以尝试进一步了解一些事情，这应该对我们的未来有利，”加斯利说。
“我们知道比赛会很复杂，即使不是为了积分排名，能进行几场战斗也是很好的。我知道车队目前正在非常努力地工作，我们都知道我们距离现在应该达到的位置还很远。”
“我相信，与过去几场比赛相比，我们下次在奥斯汀可以做得更好，因为赛道特性不适合我们的包，尤其是缺乏抓地力和街道赛道上常见的颠簸，”他补充道。
科拉平托可能领先他的队友几个名次，但这位阿根廷赛车手似乎不太可能获得积分。尽管如此，他在发车时就选择了软胎，并奋力拼搏，在下线后追回了名次，但在一场 20 辆车全部都冲上终点的比赛中，事情总是很棘手。
“这是一场漫长的比赛，有很多激烈的战斗，这很有趣，但最终，我们没有节奏，并且在比赛结束时使用旧轮胎失去了一些位置，”他说。 “我成功地从底线起球，并通过一系列角球弥补了位置。
“当时我们在软胎上的中场组跑得很好，并且知道在这条赛道上超车有多么困难，我们很早就进站试图削弱并利用赛道位置来弥补位置。
“我们尽了最大努力来管理轮胎，但由于轮胎严重退化，而且还必须因蓝旗而离线，这使得在最后几圈很难阻止使用新轮胎的赛车。这不是我们想要的，但我们必须继续努力，更好的结果就会到来。”