法拉利成为最新一支推出 2024 年挑战者的车队，并于周三举行了一场数字活动，而法拉利车队在试图达到适当的平衡方面做得不错。他们希望将注意力集中在未来的赛季上，但也首次回答了有关七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿即将到来以及卡洛斯·塞恩斯随后在年底离开的问题。

让我们首先讨论即将到来的赛季——正如法拉利勇敢地尝试做的那样。谈到 2024 年，今年法拉利的目标很简单。提供一台宽容的机器，为查尔斯·勒克莱尔和塞恩斯带来更高的一致性和更好的驾驶性能，这样他们就可以达到极限，而不必担心赛车失控。反过来，这将确保更频繁地获得更好的结果。

“去年我们在运营中遇到的主要问题可能是我们错过了太多机会，而且从我的角度来看，我们的表现非常不稳定，”车队领队弗雷德·瓦瑟尔 (Fred Vasseur) 说道。

“我们在赛季最后阶段速度很快，但赛车的驾驶性能是一个问题。从 2024 年项目一开始，我们就专注于这一点。我们的感觉是，我们在驾驶性能方面向前迈出了不错的一步，但是只有巴林会让我们知道这是否足够。”

为了实现这些目标，底盘技术总监 Enrico Cardile 表示“汽车的每个区域都经过了重新设计”并建立在“全新平台”上。相对于红牛来说，他们以及所有竞争对手都在苦苦挣扎的一个领域集中在后翼。卡迪尔表示，团队已经改变了他们的理念，以提高他们的直线速度并让他们变得更加强大。

法拉利上赛季在新加坡通过塞恩斯取得了一场胜利，并且是除红牛之外唯一一支登上最高台阶的车队。瓦瑟尔表示，如果他们能够提高今年的胜利数量，“我们将在锦标赛中处于更好的状态”，他们的雄心是提高今年的成绩，赶上红牛并更稳定地成为领跑者。

这是瓦瑟尔上任的第二个赛季。他告诉我，过去 12 个月极大地帮助他建立了关于团队运作方式的知识库，并且他相信马拉内罗的员工能够采取措施，使运营变得更加高效和成功。

因此，虽然有来自竞争对手车队的人加入——而且还会有更多人加入——但他并不认为组织会发生重大变化。 “我们不会有大的改变，”他说。 “小小的调整，一点一滴，我们正朝着正确的方向前进。”

“我认为刘易斯肯定会成为表现的贡献者”

现在，我们来谈谈司机。法拉利渴望尽早确定 2025 年的阵容，因为正如瓦瑟尔所说，车队“不想在赛季中受到干扰”。然而，通过改变他们的阵容，并通过吸引汉密尔顿离开梅赛德斯（他在梅赛德斯赢得了七次世界冠军中的六次），实现了一代人中最大的车手签约，今年将不可能避免谈论这样的举动。

法拉利今年冬天取得了一场重大胜利。他们重新签下了勒克莱尔赛道上一位备受好评的车手，经过多年的努力，他们说服了汉密尔顿在虚线上签字，并且他们重​​新设计了赛车的每个区域，以期今年又向前迈出了一步，距离今年争夺世界冠军的车队又近了一步。

当法拉利宣布汉密尔顿到来时，新闻声明只有 20 个字，没有任何人引用。因此，当我有机会在发布会上与瓦塞尔交谈时，我问为什么汉密尔顿是法拉利如此宝贵的资产。 “如果你看看去年的总冠军，他的得分比[队友乔治]拉塞尔多了 50 多分。

“他将带着自己的经验、七次冠军、在 F1 顶级车队工作 20 年的经验以及卓越的水平来到这里。有一个来自外部、不同文化、采用不同方法的人是件好事。我们必须思想非常开放，能够从各种情况中学习，我认为刘易斯肯定会为绩效做出贡献。”

“我并不感到惊讶”

他后来在媒体电话会议上补充道：“这对团队来说是一个巨大的机会。我们确信他将为我们的未来迈出不错的一步，这对每个人来说都是一个很好的挑战，但我们希望专注于 2024 年，我们不想受到任何干扰，这也是我们这么早就宣布这一消息的原因，因为整个赛季都专注于 2024 年，这一点很重要。”

如果说有什么不同的话，那就是汉密尔顿在 2025 年加入车队的消息对于法拉利车队来说是一种好处，而不是分散注意力，因为它表明了法拉利重返胜利之路的强烈意图。他们完成了艰巨的任务——说服这一代最伟大的车手加入他们的车队。

现在，他们可以让每个人都谈论它并为此感到兴奋，同时他们埋头研究 2024 年的汽车。他们为胜利不惜一切代价的努力是不容批评的。

对于勒克莱尔来说，他说他知道汉密尔顿即将做出这样的举动，你可以说这对搭档对他来说是双赢的。击败汉密尔顿，他将因击败仍保持高水平的七届世界冠军而被人们铭记。被淘汰——随着勒克莱尔继续发展，这并没有什么可耻的，如果他不断进步，他在发车区的领先地位将领先他十年或更长时间。

“我并不感到惊讶，”勒克莱尔谈到这个消息时说道。 “显然这些交易不是一朝一夕讨论的。在我签署合同之前，我就知道有过谈判以及让刘易斯成为队友的可能性。

“我不想透露太多细节，除了显然这对车队来说将是一个很好的机会，他是一位令人难以置信的车手，也是一个伟大的人 - 我们有着很好的关系。

“出于对卡洛斯的尊重，我不想透露太多细节。我们一起度过了美好的月，我们还有更多的事情要做。毫无疑问，卡洛斯和我将尽一切努力让法拉利回归到顶部。”

塞恩斯以优雅、尊严和务实的方式处理了整个局势，正如你所期望的那样。

“首先，我非常荣幸能够成为法拉利的一员，并且还有一年的时间，作为一名法拉利车队车手总共将有四年的时间，我认为一旦你成为一名法拉利车手，你就可以加入从现在我已经在法拉利工作并成为了一名法拉利车手 - 我认为这对赛道上的任何车手都有好处，”他说。

“最重要的是，如果你加上我为法拉利赢得了比赛、取得了杆位、登上了领奖台这一事实，我认为我已经帮助这支车队在赛道上向前迈进，并成为了一支出色的车队。”更好的团队，那么我对这四年的总体感觉肯定是积极的，我迫不及待地想看看我的未来，因为我确信会有好的事情到来。”

他补充道：“显然，新的一年，新的机会，希望有一辆更好的车，一辆性能更强的车，让我们——尤其是在比赛中——比去年更加闪耀。因为去年我们在比赛中表现得更加出色。”比排位赛要挣扎一些，有了更好的赛车，我们可以做一些更好的比赛，一些更好的策略，一些更好的轮胎管理，一些更好的超车 - 因为去年我不得不捍卫我的位置，我做了一些防守很好，但超车还不够，所以我很期待这一点，也很期待今年我们能从赛车中得到什么。”

在塞恩斯，法拉利有一位在最后一场比赛之前会全力以赴的车手，而在勒克莱尔，他们有一位想要向汉密尔顿发出信号的车手，表明当他们接下来作为队友排队时，他将是多么强大的力量年。

这是一个强大的组合——如果法拉利朝着正确的方向迈出了一步，正如马拉内罗的数据所表明的那样，那么法拉利很有可能与红牛一较高下，并在积分榜上一决高下。无论您是法拉利、塞恩斯、勒克莱尔、汉密尔顿还是中立粉丝，这都是一件好事。