一级方程式赛车将于2026年有一个新孩子，并有消息称，凯迪拉克一级方程式车队已经获得了绿灯，以加入电网并成为运动的第11支车队。
在汽车巨头通用汽车和TWG Motorsports的支持下，建立新的美国团队的工作已经持续了几个月 - 与努力正式完成入门过程的努力并行。
他们在英国赛车的故乡西尔弗斯通（Silverstone）的大门外面有一个设施，并在美国赛车枢纽印第安纳波利斯（Indianapolis）的渔民中建立了主要总部。
通用汽车和TWG Motorsports还正在建造一个动力单元设施，最终将创建发动机，使凯迪拉克团队成为北卡罗来纳州夏洛特的General Motors技术中心附近的全部工作运营。
Cadilliac希望在首次亮相时尽可能地“竞争”
现在的比赛已经准备好2026年了 - 虽然这将是一个巨大的挑战，但美国服装却付出了。
“我们不仅想参加比赛，而且我们希望尽可能地竞争竞争力。
“从这个角度来看，当然，我们会喜欢有更多的时间和更多的人，因为您拥有的越多，您就能建立的绩效越多。但是我们认识到该过程本身需要大量的精力和精力。
美国团队继续招聘驱动
“就生产时间表而言，我们对那样的位置感到满意。我们一直在花费大量时间对单个组件进行大量测试和验证，例如对鼻子的测试，挤压底盘元素的测试等。
“在后台正在进行很多工作。仍然有很多工作要做。现在，我们现在处于一个成熟的F1团队的位置。我们将可以访问所有其他团队所拥有的所有数据和信息。
“现在，我们真的可以努力提出我们能做的最具竞争力的汽车。团队已经非常庞大，我们对我们准备在2026年开始比赛的位置非常满意。”
在TWG Motorsports首席执行官Dan Towriss和Lowdon的领导下，该组织已经拥有200多名员工，包括前雷诺技术专家Nick Chester和Pat Symonds，但是他们将需要数百个工作来与竞争对手相提并论，其中许多人吹嘘约1000名员工。
凯迪拉克“基于功绩”雇用驾驶员
Lowdon补充说：“ F1是一种独特的赛车运动形式，因此拥有知识和经验深度的人（例如Symonds和Chester）很棒。” “而且他们也是很棒的人。
“我为团队中的团队精神感到非常自豪。我们都一起经历了这一漫长的过程，但是在此期间，这使我们能够真正建立一个非常有远见和价值的团队 - 这使我们能够在每个人之间建立和传达这些价值观。
“我们还雇用了一些从未参加过F1的非常聪明的年轻人。在船上经验丰富的员工有助于能够带这些年轻人。拥有如此丰富的经验真是太好了。”
当然，要担任的两个关键角色是司机 - 其中一些已经与服装取得了联系，以表达他们对其中一个座位的兴趣。由于现在的条目安全，团队可以将驾驶员签下优先级列表。
洛登说：“那里仍然有一些非常有才华的司机。” “在确认该条目之前，我们一直无法进入驾驶员市场。现在，我们可以继续前进。
“就时间安排而言，我们不会在驾驶员公告或类似的情况下列出任何时间表，但可以肯定会及时。”
当被问及对凯迪拉克（Cadillac）至少有一个由美国司机填补的席位是否很重要时，Lowdon回答说：“肯定我们将根据功绩聘请驾驶员。但是，因此，我们没有理由为什么我们不会及时拥有美国驾驶员。
“没有什么可以阻止驾驶员在功绩上被选中的驾驶员。我认为这也是很多粉丝也想看到的东西。
“归根结底，凯迪拉克一级方程式车队总部位于美国。我们在英国有一项行动，但总部位于美国，也是美国的团队。
“我很确定，雇用优点并拥有美国司机是完全兼容的目标。”