经过数月的深思熟虑，索伯/奥迪选择年轻而非经验丰富，签下备受好评的巴西赛车手加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 作为尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 的队友，组成 2025 年全新阵容。是什么让 20 世纪的天平发生了倾斜？的青睐？
索伯/奥迪在 2025 年寻找第二名车手是一段艰难的旅程。在西班牙人卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）将法拉利席位输给了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）之后，他们集中精力吸引卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），但经过长时间的追逐，他们输给了威廉姆斯。
然后，他们花了一些时间来考虑所有的选择——当管理层选择聘请前法拉利老板马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）作为他们的一级方程式项目负责人时，这一过程被推迟了，安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）在仅仅 18 个月后就离开了该组织。
当他们重新开始谈判时，现任总统瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）成为领跑者。这是一个重大的转变，因为前任管理层没有兴趣讨论将他的任期延长到第四次竞选的延期。
据信，高级管理层最初喜欢一个席位连续性的想法 - 霍肯伯格从哈斯加入另一个席位 - 并认为博塔斯的丰富经验（他之前曾为威廉姆斯和梅赛德斯驾驶）可能有助于将车队拖出谷底的积分榜。
但随着比诺托继续评估博塔斯的贡献，评估他必须合作的内容并制定他认为可以在 2026 年奥迪作为工厂团队到来之前重振车队长期命运的计划，签下一名年轻天才的好处开始显现吸引他和组织。
虽然他们承认，对于一个新手来说，掌握目前难以驾驶的机器是一项挑战，但投资后起之秀的长期收益可能会抵消这一点。
索伯在培养年轻车手并给予他们机会方面有着悠久的历史，从基米·莱科宁和费利佩·马萨到罗伯特·库比卡和塞尔吉奥·佩雷斯。他们所有人都赢得了大奖赛。
通过与一名年轻车手签订长期合同，这家瑞士公司可以将这一传统延续到奥迪车队的新时代。
因此，团队开始探索他们的选择 - 并且有一些特别令人兴奋的选择需要评估。
自从取代洛根·萨金特以来，弗朗哥·科拉平托在威廉姆斯队中给人留下了深刻的印象，这位阿根廷人需要一个席位，因为威廉姆斯队下赛季将满员，他已经签下了卡洛斯·塞恩斯作为搭档亚历克斯·阿尔本。
加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在青少年组中名声大噪，这位巴西人在还剩两轮比赛时就在 F2 锦标赛中领先，他去年第一次尝试就赢得了 F3 冠军。
索伯/奥迪与威廉姆斯就科拉平托进行了讨论——老板詹姆斯·沃尔斯积极地试图让他获得席位——并与博尔托莱托的团队（他是费尔南多·阿隆索的车手管理机构 A14 的成员）和迈凯轮展开了会谈。
他们还听取了梅赛德斯青年米克·舒马赫的兴趣，并考虑提拔他们的后备车手西奥·普尔谢尔。
不过，索伯/奥迪有一条红线。他们只对直接签下一名车手感兴趣。贷款交易是不可能的。
这几乎立刻就让科拉平托的希望破灭了——威廉姆斯主帅詹姆斯·沃尔斯渴望将他留在车队中，并与这位阿根廷人长期签约。
Bortoleto 与迈凯伦有联系，在本赛季之前加入了迈凯伦的青少年计划，并测试了车队的 2022 规格赛车，但很快就发现，如果他能获得比赛席位，英国车队愿意让他离开。
由于兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里签署了长期合同，博尔托莱托在短期内获得迈凯伦赛车席位的前景很渺茫。
在墨西哥大奖赛之前，讨论的焦点集中在两名车手——博塔斯和博尔托莱托。
很快，索伯/奥迪和博塔斯的管理层就条款达成了一致。它只需要最终签名。与此同时，索伯/奥迪继续与博尔托莱托及其团队就潜在的安排进行谈判。
在巴西周末期间，博尔托莱托的车队在英特拉格斯的围场中达成了一项协议，索伯/奥迪决定启动该协议。
细节在本周早些时候得到了充实，博尔托莱托在周三宣布一项多年协议之前于周二拍摄了一张照片。
这位巴西新秀将驾驶一辆今年迄今尚未得分的赛车与之对抗，但参加一级方程式比赛并签订长期合同的机会实在是太好了，不容拒绝。
在霍肯伯格，巴西人将拥有一位在职业生涯末期仍能保持高水平的车手，他可以向他学习，而在索伯，他将拥有一支已经证明可以培养年轻车手的车队。
对于索伯/奥迪来说，他们得到了最炙手可热的年轻天才之一，他有望完成查尔斯·勒克莱尔和乔治·拉塞尔在他之前所做的事情——一次就连续赢得 F3 和 F2 冠军。这感觉对所有人来说都是双赢。