基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 带领队友乔治·拉塞尔 (George Russell) 在 2026 年巴林季前赛首场测试的第三天和最后一天锁定了计时屏幕上的前两名位置。
接下来，刘易斯·汉密尔顿驾驶着新款法拉利，完成了一整天的比赛，他的最佳成绩仅比安东内利慢了半秒多一点，并在最后几分钟停在赛道上之前完成了一系列长跑。
哈斯车队的埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 和奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 分别获得第七和第九名，夹着阿尔卑斯山车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto)，而奥迪车队的尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 也跻身前十名。
随着业界继续了解他们的 2026 年挑战者，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 是当天最后阶段出现严重锁死并冲出赛道的几位车手之一，他超越了公牛队的利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 和威廉姆斯车队的队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)，获得第 11 名。
当天早些时候，当凯迪拉克停下来时，博塔斯触发了红旗，但机械师能够纠正问题并将他送回赛道，随后队友佩雷斯在下午接手，并完成了超过一场比赛的距离。
就里程数而言，皮亚斯特里、汉密尔顿、科拉平托和劳森度过了特别富有成效的日子 - 迈凯轮车手冲过 150 圈，而汉密尔顿（在他前面提到的后期停赛之前）、科拉平托和劳森都完成了超过两场比赛的距离。