**基米·安东尼（Kimi Antonelli）成为日本大奖赛中一级方程式历史比赛中最年轻的司机，同时为梅赛德斯新秀带来了一个愉快的周末。
但是，尽管他担心，这位意大利人在他排位赛的位置上越过赛场时取得了令人印象深刻的成绩，在领跑者为新轮胎比赛时，领导了比赛的比赛。
在他的第三场比赛中，安东尼（Antonelli）证明了他可以跟上他经验丰富的队友乔治·罗素（George Russell）的步伐 - 他落后于英国人1.3秒，在本赛季总共达到30分。
“但是我最高兴的是，我们的步伐良好，比中国要好得多 - 尤其是在硬汉上，我感觉真的很好，能够投入一致的圈子。
“我对周末的结束方式绝对非常高兴，因为这是一个非常艰难的开局。从精神上来说，这也很艰难，因为当您在这么远的地方开始时，很难进行切换。
“我也对排位赛的表现感到满意，今天我在开车方面又迈出了又一步，因此在下周末之前，我肯定会充满信心。”
同时，拉塞尔（Russell）在参加P5时显得更加沮丧，坚持认为他和车队在整个竞争性会议上未能最大程度地提高汽车的性能。
他解释说：“我们肯定昨天错过了。” “只要我记得我们没有从汽车中获得潜力，那就是第一个排位赛。
“潜在的命令较高吗？我不知道我们可以走多少，但是我知道其中有十分之二，最终为今天付出了巨大的代价。巴林将是一项新的考验。”
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