基米·安东尼里（Kimi Antonelli）列举了他在新的C6轮胎上的斗争是他最近三场比赛中遇到困难的关键原因之一，意大利人承认他对化合物的问题“带走了一些信心”。**
在他为梅赛德斯（Mercedes）的新秀竞选活动的开端（他在六场开场比赛中的五场比赛中获得得分）之后，安东尼（Antonelli）面临着来自伊莫拉（Imola）的更具挑战性的奔跑，这是一个周末，宾夕法尼亚州（Pirelli）将全新的C6介绍为范围内的柔软轮胎。
安东尼回顾一下他在加拿大大奖赛之前在这个三重标头序列中学到的东西时，安东尼解释说：“这在我这边是一个很艰难的三重标题，尤其是因为在表现方面，我做得不好，然后我们也遇到了几个问题。
“但是总的来说，我认为我的身边仍然有很大的学习，尤其是在如何管理忙碌的周末方面。伊莫拉在忙碌的情况下以及在家庭人群面前的时间令人难以置信，而且我绝对没有以最好的方式管理事情。
“总的来说，这非常艰难 - 不是我想要的方式。但是，幸运的是，在这三个艰难的周末之后，我们休假了一个星期，现在我准备好明天回到正轨了。”
当他在最后三场比赛中推动他退缩的原因 - 鉴于他在赛季初与他的形式形成鲜明对比时，安东利回答：“我认为，最重要的是，新的C6 [Tire] - [In] In Imola和Monaco-我一直在努力寻找轮胎中的一致性，只是为了找到轮胎的一致性。
“ C6似乎是一个超级挑剔的轮胎，很难将其放在右腿上的正确窗口中。这就是我一直在努力的。
“在Imola的FP3中，我记得我们在那儿，然后在排位赛中，与FP3相比，我突然损失了五到六个。因此，我一直在努力理解轮胎并将其放在正确的窗户中，这使人们感到有信心。
“这就是为什么我在巴塞罗那感到很高兴能回到节奏。但是与此同时，尤其是在会议开始时，我花了很长时间才能进入节奏。那也是因为我在前两个事件中有两个非常困难的资格赛。因此，当然，我认为这是主要问题。”
在西班牙不使用后，C6轮胎返回了倍耐力选择蒙特利尔的一部分。尽管他以前的挣扎，但安东尼eli有信心，他投入的工作将在吉尔斯 - villeneuve巡回赛上获得回报。
这位18的年轻人说：“在我们休假的一周中，我在工厂工作了几天，从事一些模拟工作，并试图分析C6 - 何时进行得很好，为什么我能够提取表演，当表现不佳时，我的所作所为也有所不同。”
“我一直在了解很多事情。显然，蒙特利尔是一条完全不同的曲目 - 关闭停机坪，很低的速度，最终也很冷。因此，我一直在努力真正地做到这一点，以便有一个更好的主意，所以我知道如何表现得更好，尤其是这个周末。”
不要错过您在Magical Montreal体验F1赛车的机会…