基米·安东内利宣称，在新加坡滨海湾街道赛道度过了“美好的一天”后，他和梅赛德斯现在“开始看到他们最近推出的升级的潜力”。

进入周末，在努力了解他们在雪邦推出的进展后，梅赛德斯决定运行两种不同规格的赛车 - 安东内利坚持使用新零件，而队友乔治·拉塞尔则恢复旧套件。

这最初看起来对拉塞尔有利，因为他在冲刺排位赛中轻松领先梅赛德斯，获得第二名，而安东内利则落后了半秒以上，排在第七位。

然而，在一场戏剧性的冲刺赛之后，拉塞尔在第一圈就失去了领先优势，而安东内利获得了第四名，意大利人在排位赛主要排位赛中的赛车设置发生了各种变化，车队内部的情况发生了逆转。

这次是安东内利取得了第四名的领先，而拉塞尔仅比第六名慢了十分之几，尽管由于与发动机相关的处罚，英国人无论如何都会掉到发车区的后面。

当被问及他和梅赛德斯在整个周末的明显进步以及他的赛车在周六看起来更强时，安东内利说：“是的，确实感觉更好，在一个更好的地方。我觉得车队在进行这些改变并将赛车置于更好的窗口中做了巨大的工作。尽管我觉得在训练期间窗口仍然非常非常小。

“根据我的驾驶方式，赛车的反应也不同，在整个排位赛中我很难找到正确的平衡，每组（轮胎）你只需多推一点。

“总而言之，我认为今天是更好的一天，我们开始看到这个方案的潜力。此外，我们开始看到我们需要以哪种方式工作。我对此很满意。非常感谢团队，明天我们会尽力做到最好。”

安东内利将在周日的大奖赛上落后于红牛车队的马克斯·维斯塔潘和法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿，他希望升级中仍然遇到的限制能够在比赛装饰中减少。

“在排位赛中，你正在挑战绝对极限，”他强调道。 “当然，我觉得明天我们可以进一步努力，希望我们能够争夺领奖台。”