**基米·安东尼（Kimi Antonelli）在迈阿密大奖赛（Miami Grand Prix）的Sprint资格赛期间提供了令人惊叹的圈速后，他的处女杆位置占据了首张杆位，这是意大利人在F1中以F1的任何比赛形式。

对SQ3的激动人心的结论使该名称在时间表的顶部变化了不止一次，Max Verstappen最初击败了George Russell的基准 - 仅在Antonelli在梅赛德斯的轮子上以1M 26.482的努力来激增。

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）仅次于0.045，而迈凯轮司机兰多·诺里斯（Lando Norris）则不得不在第四位维斯塔彭（Verstappen）的红牛（Red Bull）领先第三。与此同时，罗素将从第五名开始，梅赛德斯男子在该细分市场的早期就设置了SQ3圈。

法拉利对Charles Leclerc和Lewis Hamilton的一对将分别从P6和P7开始，其次是P8中的Alex Albon的Williams，Racing Bulls在P9中的Isack Hadjar和P10中的Aston Martin的Fernando Alonso for Aston Martin。

尽管最初希望进入前十名枪战，但苏伯的尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）刚刚在P11中错过了比赛，而埃斯特班·奥辛（Esteban Ocon）的哈斯，阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和利亚姆·劳森（Liam Lawson）的赛车公牛也在SQ2中淘汰。

同时，卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）排名第15位，威廉姆斯（Williams）的司机在最后的努力中锁定了，最终使他的冲刺资格结束了。

SQ1中的Yuki Tsunoda感到失望，红牛司机未能及时及时设定最后一圈以在P18中结束比赛。类似的问题影响了阿尔卑斯山的杰克·道恩（Jack Doohan）和哈斯·奥利·比尔曼（Ollie Bearman），他们也分别在P17和P20中退出。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）的兰斯（Lance）在第16位和第19位加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）的踢球和加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto）的踢球赛车上加入了斯普林特资格赛的早期离开。

发生

在周五早些时候的唯一练习赛期间，冠军领袖皮亚斯特里（Piastri）在时间表上登上了时间表之后，随着斯普林特（Sprint）在1630年的当地时间开始，注意力转向了第二次竞选活动的电网。

由于SQ1的中型化合物强制性化合物，随着12分钟的分段开始，所有驾驶员都采用黄色标记的轮胎。当几辆汽车排队退出坑车道时，多恩声称，劳森在忙碌的开局中不安全地被释放到他的道路上。

与此同时，Tsunoda报告说，他希望在挣扎着奔跑后改变头盔。红牛队的伴侣Verstappen似乎没有这种麻烦，新父亲最初是最快的，然后被Norris流离失所，然后是Antonelli，然后是Mercedes Driver，设定了1M 27.858S的基准。

在时间表的另一端，每个人都在董事会上放了一圈后，五个驾驶员是Doohan，Tsunoda，Bortoleto，Bearman和Hadjar，后者已经删除了他的时间。

有些人有一些发毛的时刻，莱克莱克（Leclerc）和鲍特莱托（Bortoleto）在努力期间都亲吻了迈阿密国际自动型的墙壁。当包装全部回去最后一步时，每个人都会保持清洁吗？

Tsunoda的命运很快就决定了，日本司机未能及时及时到达线路。当他的前队友哈迪亚（Hadjar）拖入前十名时，贝尔曼（Bearman）也没有进入比赛，开始了他的第二次努力。

另一位新秀Doohan并没有逃脱淘汰区，导致澳大利亚人通过广播向团队表达了他的挫败感，因为他何时在维修站巷的交通中被送出。

当罗素（Russell）领先 - 领先安东尼（Antonelli）以1-2的成绩领先安东尼（Antonelli） - 退出SQ1的人是Stroll，Doohan，Tsunoda，Bortoleto和Bearman。

**淘汰：Stroll，Doohan，Tsunoda，Bortoleto，Bearman **

sq2 - 诺里斯最快，塞恩兹的后期戏剧

短暂停下来后，SQ2的时钟持续了10分钟，该部分再次强制性轮胎。随着会议的进行，安东尼（Antonelli）再次看起来很强大，意大利人将Verstappen击败了P1，仅为0.002。

这位职位很快被Piastri占领，Piastri是迈凯轮男子以1m 27.354的步伐，使伴侣诺里斯队的距离将近十分之二。同时，其他人选择在开场时间内留在坑里，而是选择在后一个阶段进行一次跑步。

在那些迟到的人中，加斯利（Gasly）是Gasly，他通过第16回合与墙壁接触，但仍被接触到第八名。 OCON的改善将高山司机推向了危险区域，而Alonso和Hulkenberg也使自己脱离了落后的五人。

然而，汉密尔顿和阿尔本随后都将自己升入前十名，将赫尔肯贝格，奥奇，加斯利和劳森推向被淘汰。

塞恩兹（Sainz）也是塞恩兹（Sainz），威廉姆斯（Williams）的司机在他的膝盖上遭受了锁定，迫使他在11号转弯处进入径流区域。在频谱的另一端，西班牙人的前队友诺里斯（Norris）却最快。

**被淘汰：赫尔肯伯格，ocon，Gasly，Lawson，Sainz **

SQ3 - Antonelli的首次亮相

这一切都归结为八分钟的SQ3细分市场，以决定周六冲刺的前十名，所有驾驶员的所有驾驶员都经营着最终部分的软轮胎。

罗素（Russell）和维斯塔彭（Verstappen）是第一个开始赛道的人，梅赛德斯（Mercedes）的男子比红牛在1m 26.791s上快两分之十。同时，该领域的其余部分出现了自己的努力，仅剩几分钟。

虽然罗素（Russell）看上去是在返回坑后完成的，但维斯塔彭（Verstappen）一直处于正轨状态 - 尽管在大多数竞争对手的轮胎上，但几乎阿隆索（Alonso）几乎跑了新鲜的橡胶。

汉密尔顿最初在罗素后面被插入，而Verstappen猛击了Russell。随之而来的是安东尼（Antonelli）在1m 26.482s中最快的速度 - 尽管Piastri和Norris做出了努力，但这确保了意大利人在他以前从未驾驶过的赛道上的第一个杆位。

随着麦克拉伦斯在新秀后面的P2和P3攻击，Verstappen在第五名的罗素领先第四。莱克莱尔（Leclerc）和汉密尔顿（Hamilton）分别获得法拉利（Ferrari）排名第六和第七，而阿尔本（Albon），哈迪（Hadjar）和阿隆索（Alonso）则获得了前十名。

密钥报价

安东利说：“这是一个非常激烈的排位赛。” “自从今天早上以来，我感觉真的很好，我感到有信心进入排位赛。最后一圈是强大的，我基本上把所有东西都放在一起，而且很好，它表现得很好。我很高兴获得第一杆。”