梅赛德斯的基米·安东尼里（Kimi Antonelli）在迈阿密度过了一个艰难的周末，因为两次出色的排位赛在冲刺和大奖赛中都陷入了麻烦。尽管在第三名之后的早期阶段排名第二。
这似乎是Verstappen和Antonelli之间的直接战斗，争夺了最后的领奖台位置，但是当梅赛德斯试图削弱荷兰人时，进站停了下来，当卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）本人从维修站（Pit Lane）下来时，车队被迫暂时抓住这名少年。那使安东内利（Antonelli）落后，进入了亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）的离合器。
比赛结束后，安东尼说：“开始是不错的。之后，我开始努力奋斗，显然很难跟上麦克拉伦斯。”
“在任期结束时的媒介上，我们能够更接近最大最大。然后在我真的很努力的情况下。我无法让轮胎工作，我只是滑了很多，是的。
安东尼（Antonelli）并不是唯一一个驾驶员，发现很少有能够从C3大院获得最好的驾驶员来管理硬轮胎的棘手，直到它进入中途。
但是到那时，损害已经造成了 - 安东尼里已经输给了他的队友乔治·罗素（George Russell），乔治·罗素（George Russell）从虚拟安全车和阿尔森（Albon）的威廉姆斯（Williams）的廉价进站中受益。
安东内利补充说：“我需要检查比赛中出了什么问题，并检查为什么步伐不是真的很好。” “所以，现在我们分析了，我们继续前往伊莫拉。”
“本周末，单圈速度一直很强，所以这绝对是一个很大的积极，这是我试图努力的一点，这个周末绝对是一个很大的进步。”
尽管Sprint和Grand Prix的结果不是Antonelli所希望的，但他仍然在两者中得分并获得了更宝贵的经验。本周末，他还两次超越了罗素，这是他本赛季到目前为止尚未进行的。
他可以从短跑的失望中弹跳起来，从而在比赛中获得第三名，这与F1前往欧洲，以及安东利·赛道众所周知。
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