基米·安东内利在圣保罗大奖赛期间与奥斯卡·皮亚斯特里和查尔斯·勒克莱尔发生碰撞后承认自己很“幸运”，这位新秀获得了第二名，取得了他有史以来最好的大奖赛成绩。
在安全车重新启动时，皮亚斯特里的起步比这位 19 的车手更好，并试图在 1 号弯内侧超越他，而勒克莱尔也选择加入安东内利右侧的战斗。
迈凯伦车手在超车尝试中途锁死，撞上了梅赛德斯，并将安东内利撞向勒克莱尔。由于轮胎缺失等损坏，法拉利退出了比赛，皮亚斯特里随后因碰撞而受到 10 秒计时处罚。
安东内利解释说：“我的起步很糟糕——我对动力有点过于激进，导致车轮打滑，在通往一号弯的路上失去了动力。” “我们当时已经超出了三分，公平地说，刹车时奥斯卡并没有完全靠在旁边。
“问题是，我的处境有点困难，因为奥斯卡在内侧，查尔斯在外侧。我尽力为两者提供空间。我并没有真正看到坠机事件 - 我只知道奥斯卡被锁住了，在顶点时我被击中了。
“我最终追上了查尔斯，这很遗憾，因为我最终与他相撞，他不得不退赛。这不是我想要的，但就我而言，我很幸运能够继续前进。我需要检查赛车是否有损坏。之后感觉有点奇怪，但我们低着头，设法完成了第二名。”
这位梅赛德斯车手在事故中相对毫发无损，并在加拿大大奖赛上获得 P3 的成绩，并在本赛季第二次登上领奖台。
然而，剩下的比赛远非一帆风顺，他在最后几圈受到了马克斯·维斯塔潘的巨大压力，迫使他采取强有力的防守，仅领先红牛 0.362 秒冲线。
回顾最后的战斗，他说：“老实说，我不知道这个家伙来自哪里！我没有预见到它会发生。最后一圈非常有压力，马克斯使用了更新鲜的轮胎。有了自由空气，我们能够保持不错的速度并获得第二名。
“我找到了自己的节奏。显然，当他逼近时，我加快了速度，开始加大推动力。有了这些车，在肮脏的空气中，跟随起来有点困难，所以我试图利用这一点作为我的优势，它得到了回报。
“这绝对是本赛季迄今为止最完整的周末。我认为我们终于把事情整合在一起了。我很高兴。我认为我们最大限度地提高了表现和结果，并在车队中获得了一些好分数。我们需要继续努力。”