费尔南多·阿隆索在本赛季首场大奖赛中逆转了月，在第一圈从第 17 位跃升至第 10 位，他表现出了与他漫长的 F1 职业生涯的标志相同的闪电反应 - 后来称起步是他周末的“最好的部分”。

不幸的是，他没有参加澳大利亚比赛所需的装备，因此在软胎方面的排名有所下降，最终在第 14 圈退赛。虽然这位西班牙人确实短暂重返比赛，以获取更多里程，但随后他第二次退赛。

“这肯定是比赛中最精彩的部分，一开始，然后我们稍微回到自然位置，然后我们的赛车就发出警报，”他解释道。

“我们必须停下车一次，我想我们清除了警报，我们遇到了另一个问题，我们不得不第二次退役汽车，所以我认为今天有点开/关。但我们可能为团队收集了很好的数据。

“我们完成了热身圈、起步、进站，所有这些——这对每个人来说都是正常的事情，但对我们来说却是新的，因为我们从来没有到过巴林晚上 7 点（测试时）每个人都在练习起步的时间。因此，对于我们来说，能够同时驾驶两辆车并做所有这些事情对于学习来说肯定是非常好的一天。”

“每个人都相信、有动力、决心改善局势，这个周末，我们看到从巴林到达这里的过程中取得了某种进展。所以希望中国又向前迈出了一步，”他补充道。

至于斯特罗尔，他也在维修站度过了一些大奖赛的时光，但最终还是成功地让赛车退役并到达终点，尽管落后了几圈。他最终完成了 43 圈，远远超出了周末早些时候的预期。

“这对我们来说就像一场练习赛，只是跑几圈，”斯特罗尔解释道。 “我们回到盒子里，尝试了一些不同的方法来解决本周末遇到的一些问题。

“至少我们走出了困境，跑了几圈。希望我们能够在中国队中处于更好的位置。”