在2025赛季前夕，阿斯顿·马丁（Aston Martin）宣布，他们现在正在Silverstone的AMR Technology Campus使用新的内部风洞。

在澳大利亚大奖赛的首次练习开始前不久，该团队宣布他们已经开始使用新的，最先进的设置，并将其描述为“迎接计划中的冠军挑战”的旅程中的“最新难题”。

在先前与梅赛德斯进行了共同安排后，成为阿斯顿·马丁（Aston Martin）提名的风洞，它将用于支持2025年规格AMR25的开发，以及他们对该队2026年挑战者的“重点”。

该隧道位于60,580m3的建筑物中，该建筑还包括高级添加剂制造机和用于新的，高度复杂的60％比例的汽车型号“实现快速开发和更好的运营效率”的模型建造区域。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）准备在2026年进入一个新时代，届时他们将与本田建立新的工程动力部门合作伙伴关系，本田在最近几个赛季将红牛驱动到了几个世界冠军。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官兼团队校长安迪·科威尔（Andy Cowell）说：“感谢所有为在AMRTC创建自己的风洞设施做出贡献的人。” “将外部合作伙伴和新的内部技术融合到如此紧迫的期限的任务令人印象深刻。

“该设施提供了新技术，使空气动力学家能够更详细地观察F1汽车的复杂流体物理。在一个屋顶下的所有东西都对我们非常有益，因为我们努力成为2026年的全面运营工程团队。”

阿斯顿·马丁（Aston Martin）的风洞直播的消息是在阿德里安·纽尼（Adrian Newey）抵达服装之后不久，设计专家在本月初开始工作。