阿斯顿·马丁车队老板迈克·克拉克 (Mike Krack) 花了一些时间反思银石赛道在 2024 年赛季中表现不佳的表现，承认他们的表现大大低于预期。

阿斯顿·马丁于 2021 年作为车队重返 F1，并在前两个赛季结束时在车队积分榜上排名第七，而车队老板劳伦斯·斯特罗尔则通过新建工厂和一系列关键员工进行了大量投资。

2023 年初，这项投资似乎得到了回报，两届冠军费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 在冬季加入 AMR23 车队，在前八场比赛中六次登上领奖台。

在早期的挑战逐渐消退后，阿斯顿·马丁重新集结，推出了一款他们希望能在 2024 年与红牛、迈凯伦、法拉利和梅赛德斯等车队一较高下的赛车，但最终以遥远的第五名结束了这一年。

事实上，在上赛季八次登上领奖台并获得 280 分之后，阿斯顿·马丁这次却没有登上领奖台，只获得了 94 分。

“我认为我们实际上是从我们认为我们作为一支车队应该成为的车队开始的。我们想要缩小与前面车队的差距。结果恰恰相反，我们被中场抓住了，我们有相当大的实力今年年初的差距，所以这就是为什么我们不能对它的进展感到满意。

“但我们也吸取了教训，知道未来必须采取不同的做法，我们将全力以赴开发明年的赛车，使其成为比我们现在拥有的赛车更好的竞争者。”

“像许多职业运动一样，唯一重要的是结果，赛道上的表现，球场上的表现，或者任何地方的表现，”克拉克说。

“如果表演不存在，结构就会发生变化，这就是这里发生的事情 - 就这么简单。”

当被问及在纽维到来之前是否可以期待进一步的调整时，克拉克补充道：“是的，我认为我们现在已经有了安迪的到来，我们有恩里科的到来，还有阿德里安的到来，作为一个团队，我们必须详细说明结构，特别是技术结构，使他们能够充分发挥其作用。

“我们目前正在集中讨论如何做到这一点，我希望他们到达的那一天，这一切都得到了适当的定义。”

在这些技术变化中，阿斯顿·马丁将在 2025 年继续保持不变的车手阵容 - 阿隆索已承诺与队友兰斯·斯特罗尔签订新合同。