奥迪宣布，车队领队乔纳森·惠特利 (Jonathan Wheatley) 将立即离开该组织，距他上任不到一年。
然而，赛季才进行两轮，F1进入全新的规则时代，惠特利就因个人原因辞去职务并离开奥迪。
奥迪F1项目负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)将接替惠特利的职责，并将在适当的时候提供有关车队未来结构的更多信息。
车队声明中写道：“随着奥迪 Revolut F1 车队继续迈向领先地位，它将对其高级管理结构进行重大调整。”
“由于个人原因，乔纳森·惠特利将立即离开团队。团队感谢乔纳森对项目的贡献，并祝愿他未来一切顺利。”
“奥迪F1项目负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)将继续领导车队，同时承担车队负责人的额外职责。自2024年加入该项目掌舵以来，马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)一直负责车队的转型，为奥迪做好准备，并最终以底盘和动力装置制造商的身份进入F1。
“随着该组织继续适应一级方程式不断变化的环境，车队的未来结构将在稍后阶段完全确定。在奥迪股份公司坚定不移的承诺下，奥迪Revolut F1车队将继续向2030年的冠军挑战迈进。”
阿斯顿·马丁链接
惠特利的 F1 职业生涯始于 20 世纪 90 年代初期的贝纳通，在那里他一步步晋升为首席机械师，并在雷诺车队中留了下来。
他于 2006 年加入红牛的新车队，并在奥迪转型之前加入索伯车队之前，作为总监取得了巨大的成功，其中包括 6 个车队冠军和 7 个车手冠军。
惠特利离职之际，有报道称这位前红牛总监将转会至阿斯顿·马丁，而设计大师阿德里安·纽维目前在银石赛道担任车队领队，同时兼任管理技术合作伙伴。
“鉴于目前围绕阿德里安·纽维在我们团队中的角色的猜测，我想借此机会澄清事实，”斯特罗尔说。
“作为执行董事长和控股股东，我想重申 Adrian Newey 是我的合作伙伴和重要股东。他是 AMR 的管理技术合作伙伴，我和他建立了真正的合作伙伴关系，建立在公司成功的共同愿景之上。
“我们在这里做事的方式有所不同，虽然我们目前没有采用您在其他地方看到的传统团队负责人角色，但这是设计使然。
“作为这项运动历史上最成功的工程师，阿德里安的主要关注点是他所擅长的战略和技术领导力。他得到了一支高技能的高级领导团队的支持，以在校园和赛道上实现业务的各个方面。
“希望加入阿斯顿·马丁·阿美公司的其他车队的高级管理人员经常与我们联系，但根据我们的政策，我们不会对谣言和猜测发表评论。”