美国大奖赛的所有关键时刻

美国大奖赛周末又上演了一场精彩的赛事，马克斯·维斯塔潘的统治级表现进一步点燃了今年车手冠军头衔的惊心动魄的争夺战。

当维斯塔潘的明星在美洲赛道上大放异彩时，这位红牛车手在冲刺赛和大奖赛中取得了胜利，而由兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里组成的迈凯轮车队今年由于木瓜车队的高标准而度过了一个相对平静的周末。

当所有人的目光都聚焦在车手积分榜上不断缩小的积分差距时，以下是奥斯汀的所有关键时刻……

维斯塔潘在周五的冲刺排位赛中夺得杆位，早早提出了挑战，同时他避免了周六冲刺赛第一圈时发生的混乱——这场混战淘汰了两辆迈凯伦车队——从而锁定了另一场胜利。

虽然维斯塔潘必须保养轮胎才能到达终点，但他仍然领先第二名兰多·诺里斯约 7.959 秒冲过终点线。随着皮亚斯特里以第五名结束比赛，这一结果意味着维斯塔潘现在在车手积分榜上仅落后 40 分。

然而，焦点很快就转向了他们在奥斯汀赛道上的命运。在冲刺赛中输给维斯塔潘后，诺里斯和皮亚斯特里分别排在第二和第三位，但两人在第一圈发生碰撞后戏剧性地出局，这对车队冠军来说是一场噩梦。

每辆车都在几个小时后的排位赛中及时修复，诺里斯再次不得不屈居维斯塔潘之后的第二位。与此同时，皮亚斯特里承认，在获得第六名后，他在训练中“感觉不舒服”。

周日的比赛对于两位车手来说都不是一帆风顺的。诺里斯一开始就被法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔超越，随后在整个大奖赛中与摩纳哥人进行了两次战斗，这意味着英国人最终获得第二名的成绩是一场苦战。

再往后，皮亚斯特里奋力追赶，最终以第五名冲线。澳大利亚人承认迈凯轮“需要尝试理解为什么这个周末的速度缺乏”——尽管他在锦标赛中的领先优势已经缩小，但他坚称在赛季最后五轮比赛之前他的“心态没有改变”。

随着两人进入前十名，勒克莱尔表示法拉利“现在远远落后”，而汉密尔顿则形容这辆车“非常非常难驾驶”。

然而，法拉利的周末很快就迎来了好转。在冲刺赛中获得第五名（落后汉密尔顿一位）后，勒克莱尔以第三名的成绩获得了大奖赛资格，但当他发现自己是前 15 名中唯一一位使用软胎起跑的车手时，他对发车感到担忧。然而，这得到了回报，因为他能够在一开始就超越诺里斯，并为这个位置进行一场漫长的比赛。

尽管他在最后阶段跌回第三位，但勒克莱尔仍然对自己登上领奖台感到满意，因为“今年下半年是艰难的”。

汉密尔顿追随他的队友，获得第四名，周日为法拉利车队拿下 27 分，使车队在车队积分榜上与梅赛德斯的差距缩小到 7 分。

然而，对于这位七届世界冠军来说，更重要的是，他越来越感觉自己“终于登上了赛车”。

美洲巡回赛总是能看到明星们前来参赛，2025 年的赛事也不例外。演员马修·麦康纳、高尔夫球手伊恩·保尔特以及奥运会和残奥会金牌得主塔拉·戴维斯-伍德霍尔和亨特·伍德尔都在围场里，而阿黛尔则在梅赛德斯车库里与车手合影。