奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）上周日在圣保罗获得第 17 名，随后他表现出沮丧的样子，他透露，在艰难的三连头球之后，他很高兴能够回家。
贝尔曼未能完成奥斯汀和墨西哥城的比赛，而他的圣保罗大奖赛则因一些缓慢的进站而失败，这使他从积分边缘跌落到赛场的后面。
在湿地中完成了出色的单圈并获得了前十名的资格后，哈斯车手在大奖赛中的表现并没有完全按照计划进行，从与费尔南多·阿隆索的早期接触开始，两名车手在几个弯道后都超出了范围。
“一开始我有一点时间，但没什么大不了的，一开始我失去了一些位置，但后来又重新赢回了一些位置，所以净零，”他解释道。 “在那之后，我只是进行了一些非常缓慢的进站，我无法与之抗争。”
那次进站让他从第 10 名跌至第 17 名，而那天他感觉有可能拿分，但大雨造成了严重破坏，还需要应对许多战略困境。任何能够正确执行这些策略的人都可以提高排名 - 正如尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）所示，尽管受到 10 秒的罚时，但仍设法完成 P10。
“我只想回家重新开始。这是可怕的三周，我们错过了两次得分机会，我们只需要继续前进并做得更好，”贝尔曼总结道。
他的三头球在奥斯汀开始时遇到了问题，当时他在争夺位置时与皮埃尔·加斯利发生了接触。这让他因造成碰撞而被罚时 10 秒，再加上由此造成的损害，迫使他退役。
“我派了一个到里面，说实话，他在留下空间时看到了我，但对我来说，感觉还不够。他给了空间，但只占了半辆车的空间，而我很投入，所以我们进行了一些接触——我的车受到了很大的损坏，我可能也损坏了他的车，”贝尔曼当时说道。
“这是一种耻辱，因为我觉得无论如何我都受到了巨大的处罚，因为损坏毁了我的比赛，最重要的是我接受了处罚。在我看来，这是一场赛车事件。”
更糟糕的是在墨西哥城，他被霍肯伯格从后面撞到，被迫再次退役。
在赛后处罚如此多的一天，贝尔曼失去了得分的机会 - 他的替补队友平川亮从第 13 位晋级到 P10。
“我刚刚被撞了。我正要进入第 4 号弯，接下来我就知道，我看到其他人都从我身边经过，面朝错误的方向，”贝尔曼谈到那一刻时说道。
“说实话，这是一场很好的比赛，我的速度很快，我们正在争夺积分，而当我被淘汰时，我已经获得了积分。这种情况发生了，这真是太糟糕了。”
综上所述，不难理解为什么贝尔曼渴望回家，哈斯在过去三场比赛中仅获得一分，而竞争对手奥迪则在第七名的争夺中获得了五分，缩小了积分榜上的差距。
哈斯队仍然领先，但在还剩三轮比赛时仅领先 3 分。