迄今为止本赛季最好的比赛是什么？

随着 F1 开始传统的暑假，充满动感的上半赛季已经过去，现在感觉是盘点前 14 场比赛中发生的事情以及未来可能发生的事情的理想时机。剩下的 10 个。威尔·巴克斯顿 (Will Buxton)、劳伦斯·巴雷托 (Lawrence Barretto)、亚历克斯·雅克 (Alex Jacques) 和大卫·特雷梅尼 (David Tremayne) 回顾了迄今为止的 2024 年竞选活动，并分享了他们对接下来可能发生的情况的预测。

**Will Buxton（F1 数字主持人）：**我们观看了一些精彩的比赛 - 迈阿密、伊莫拉、加拿大、银石和匈牙利都让我兴奋不已。但对我来说，它是水疗中心。它可能没有最多的传球，或者看起来最彻底的惊心动魄，但对我来说最突出的是，在旗帜上，前三名被覆盖了一秒多一点，而前六名只用了不到一秒的时间。 10. 所有这一切都是在今年最长的单圈比赛中完成的，而且比赛中没有安全车的干扰。这表明今年的竞争有多么激烈，也激发了我对下半赛季的兴趣。

**劳伦斯·巴雷托（Lawrence Barretto）（F1 记者兼主持人）：**我们很幸运，有很多可供选择的国家，但我会选择奥地利。兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘争夺领先位置的斗争非常精彩，也为他们的竞争定下了基调。不幸的是，他们走到了一起，但乔治·拉塞尔并不介意，他驾驶出​​色，获得了第三名，并抓住了这个机会，赢得了本赛季的第一场胜利。

**亚历克斯·雅克（F1 电视评论员）：**银石赛道对我来说是首选。有五名车手有机会赢得大奖赛真是不寻常。如此多的人在湿地和干地中表现出的超车技巧令人印象深刻，汉密尔顿结束了连续不胜的记录，以如此激动人心的场景结束比赛，这使得这是一场非常特别的大奖赛。

**David Tremayne（F1 名人堂记者）：**英国大奖赛，毫无疑问，对我来说。排名前四的车队中的三支——梅赛德斯、迈凯伦和红牛——在复杂的天气条件下，在赛历上最快、最苛刻的赛道之一上进行了比赛。主场英雄刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 出色地应对了这一时刻，驾驶状态良好的梅赛德斯赛车，驾驶着自阿布扎比 21 年来最好的一场比赛，掌握了每个不同赛段棘手的轮胎管理，向世界提醒了他不朽的才华，并获得了激动人心的胜利，破纪录的胜利正是许多观众前来观看的。谁不喜欢幸福的结局呢？

到目前为止，本赛季您心目中排名前三的车手是谁？

**WB：**如果不是年度杰出车手，你就不可能赢得七场比赛，但马克斯·维斯塔潘的外表上已经开始出现裂缝，四场比赛没有获胜是他想要改写的记录假期一结束。通常，考虑到兰多·诺里斯的冠军位置，我会把他排在这里，但他犯了太多错误，他自己也承认这些错误已经损害了他迄今为止的赛季。所以我会选择奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），他今年发展得非常出色，不仅让其他车手也注意到了他的队友。第三位是刘易斯·汉密尔顿。他对队友总是占上风吗？不，但汉密尔顿的力量始终来自于坚持。他在银石赛道的胜利是瓶塞中的瓶塞，作为除维斯塔潘之外唯一的多次获胜者，我认为暑假后我们会看到更多“老”汉密尔顿。

**LB：**兰多·诺里斯、查尔斯·勒克莱尔和角田由纪。诺里斯可能不会同意这一点，因为他给自己设定了如此高的标准，对自己也如此严格，但英国人今年表现出色，并宣布自己是真正的冠军争夺者，即使他有一些需要磨平的优势。查尔斯·勒克莱尔承受着最终赢得摩纳哥主场大奖赛的压力，他驾驶的赛车表现令人印象深刻，但自那次胜利以来，这台赛车的性能一直在下滑。角田由纪 (Yuki Tsunoda) 度过了迄今为止最好的赛季，以一系列精彩的积分结束了 RB 的比赛。他的状态一直是车队挑战车队积分榜第六名的支柱，并且他已经证明，如果他能继续这样的驾驶，在可预见的时间内他应该在 F1 中占据一席之地。

**AJ：**马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里。

**DT：**马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯和乔治·拉塞尔。显然，马克斯，因为一辆赛车赢得了七次胜利，尽管有这样的统计数据，但它并不总是最快或最好的操控性。兰多因为他正在与马克斯和红牛进行战斗，他终于突破并获得了他的第一场大奖赛胜利，并且应该/可以赢得至少另外两次胜利。虽然查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)、卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)、奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 也都赢得了比赛，而且表现得很出色，但我会选择乔治，因为无论条件和赛车水平如何，他都始终如一地推动自己和他的梅赛德斯 W15的性能。他在排位赛中一直保持超快的速度，在正赛中处于领先地位，并两次“获胜”。他在奥地利有一定程度的运气（尽管他在那里几乎没有坡度），但在斯帕他的运气完全是他自己的，事实证明他的赛车重量过轻并不是他的错。

Max和Red Bull能在锦标赛中被击败吗？

**WB：**红牛不仅可以被击败，而且以目前的状态，他们将被击败以获得车队冠军。帅气。迈凯伦拥有适合所有赛道和所有条件的赛车，还有两名车手，他们会抓住每一个机会。如果诺里斯振作起来并消除伤痕，迈凯伦将获得他们本世纪的第一个车队冠军。车手的挑战将更加艰巨，如果有人想要阻止维斯塔潘，那么迈凯轮需要认识到他们有机会，支持一名车手并开始残酷无情。

**LB：**是的。考虑到马克斯·维斯塔潘的领先优势如此之大，要击败他是很困难的，但如果兰多·诺里斯找到一种方法来消除错误并消除在最近的比赛中削弱他挑战的小细节，那么击败他肯定是有可能的。车队锦标赛多年来首次公开开放。就目前的情况来看，我认为迈凯伦实际上是最受欢迎的。如果法拉利找到某种形式，他们也可能会产生威胁。红牛队为了卫冕冠军而付出了艰辛的努力，并且迫切希望塞尔吉奥·佩雷斯能够找到状态。

**AJ：**以目前的运营水平，迈凯伦在车队中将拥有巨大的机会；他们需要再向前迈出一步，让两辆车都表现完美才能获得车手冠军。在任何 F1 积分制度时代，都没有人能够超越马克斯·维斯塔潘目前的领先优势，我认为这在诺里斯的职业生涯中来得太早了。

**DT：**我想说马克斯不太可能第四次获得车手世界冠军，尽管这些年来发生了一些奇怪的事情。目前他的积分为 277 分，兰多·诺里斯的积分为 199 分，在还剩 10 场比赛的情况下，领先 78 分。自迈阿密以来，马克斯得到了 170 分，兰多得到了 141 分，平均得分分别为 18.8 和 15.6。马克斯赢得了七场比赛，而兰多赢得了一场。然而，世界建造商锦标赛很可能是另一回事（见下文）。

2024年哪条新闻最让你震惊？

哪支车队和车手将在赛季后半段受到最密切的关注？

**WB：**红牛并不是2023年摧毁这个领域的完美、圆滑的操作。全世界的目光都将集中在世界冠军身上，看看裂缝有多深，以及是否有任何东西或任何人可以填补它们修补破损的碎片，或者只是在它们继续生长的过程中将它们掩盖起来。维斯塔潘将受到密切关注，但需要出现的是他的队友佩雷斯。他的执行力有待提高，但以目前的状态，如果车队兑现他们的承诺并把他留到赛季结束，我会感到惊讶。

**LB：**红牛和塞尔吉奥·佩雷斯。考虑到佩雷斯在最近的世界锦标赛成功中所发挥的作用，红牛给予佩雷斯更多的时间来证明他可以扭转自己的状态，这是对红牛的尊重。但佩雷斯现在不仅必须兑现承诺，尤其是在暑假后的前三条赛道上，他过去在这些赛道上取得了不错的成绩，而且红牛还需要提高比赛水平，因为他们的优势确实受到了迈凯轮的威胁。

**AJ：**如果车队的竞争继续以夏歇前的速度缩小，塞尔吉奥·佩雷斯和红牛将面临巨大的压力。佩雷斯几个月来似乎一直没有信心，红牛将不顾一切地阻止更多像纽维和惠特利这样的关键人员离开。

对下半赛季的一个大胆预测……

**WB：**红牛在本赛季最后三场比赛中改变了阵容，但车队冠军已经输给了迈凯轮。维斯塔潘以单分之差保住了车手冠军头衔。

**LB：**今年我们取得了一些不寻常的成绩，所以我预计随着 Haas 首次登上 F1 领奖台，这一趋势将继续下去。

**AJ：**第八位不同的获胜者。

**DT：**迈凯轮将在车队荣誉方面与红牛非常接近，即使后者取代了塞尔吉奥·佩雷斯。还剩 10 场比赛，每队每场比赛可获得 44 分（不包括冲刺赛）。自迈阿密以来，红牛已获得 216 分，迈凯轮为 270 分。这意味着每场比赛的平均得分分别为 24 分和 30 分。如果这种得分率持续下去，迈凯轮可能会在七场比赛内扳平比分，因此巴西队…