克里斯·梅德兰（特别撰稿人）：加拿大和巴塞罗那之间可能是一个艰难的决定，因为加拿大有冲刺赛的额外动作，其中梅赛德斯车手互相奋力拼搏。我们参加过很多场精彩的比赛，但这两场比赛要么在前场表现紧张，要么采取了一些令人兴奋的策略。我会选择巴塞罗那，因为这也是梅赛德斯第一次在周日被击败，而刘易斯·汉密尔顿为法拉利赢得的第一场胜利是一个重要时刻。
James Hinchcliffe（印地赛车冠军兼分析师）：对我来说，迄今为止最出色的比赛是巴塞罗那。刘易斯·汉密尔顿首次身着猩红色重回领奖台，这是一个历史性的时刻。总的来说，看到刘易斯恢复到原来的状态真是太棒了，那天他表现得很出色。在经历了 2025 年的所有低谷之后，看到团队和他个人的辛勤工作得到了巨大的回报。而且他也做得很时尚！法拉利在策略上采取了大胆的策略，比赛从一开始就开始了，梅赛德斯的双子棋，冠军领头羊的晚退……一切都有一点！
David Tremayne（F1 名人堂记者）：我很喜欢他们所有人，尤其是见证了基米·安东内利（Kimi Antonelli）的崛起，成为继阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）之后意大利夺冠的最大希望。作为一个彻头彻尾的浪漫主义者，对这项运动的历史充满热情，我热爱这一切。但纯粹从个人角度来看，我讨厌看到刘易斯去年表现如此低迷，并且必须为他在西班牙胜利巷的壮观复出而加油。
到目前为止，本赛季排名前三的车手是谁？
LB：基米·安东内利表现出色，当之无愧地领先世界锦标赛。汉密尔顿在法拉利的第二年的复苏给我留下了深刻的印象，我将把第三个位置给伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar），他在红牛的第二个席位上出色地承受了比赛的压力。
CM：基米·安东内利是一个容易选择的人，但除此之外，我可能会选择刘易斯·汉密尔顿，因为他与去年相比取得了进步，然后是伊萨克·哈贾尔。红牛的第二个席位确实很艰难，但哈贾尔在升级方面表现出色，并且一直保持前六名的成绩。汉密尔顿和哈贾尔都没有在匈牙利度过最好的周末，但我采用的标准是总体而言他们的表现都高于季前预期。
JH：到目前为止，我认为排名前三的车手是基米·安东内利、马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿。以相反的顺序，我已经说过看到刘易斯充满信心并能够再次进攻是多么高兴。他融入车队的方式，让自己的车库达到了他所需要的样子，并且今年在对阵查尔斯·勒克莱尔的比赛中表现得如此出色，令人印象深刻。
哪位车手是今年表现最低调的车手？
LB：利亚姆·劳森度过了令人惊叹的一年。从红牛降级大约一个半赛季以来，这位新西兰人在公牛队看起来已经重获新生。他在过去七轮比赛中有六场进球，表现超越了他备受好评的新秀队友阿尔维德·林德布拉德，并作为领先的中场赛车手在车手锦标赛中排名第九。
CM：到目前为止，我认为伊萨克是前三名，然后是利亚姆·劳森。公牛队的赛车显然很好，阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的新秀表现几乎进入了我的前三名，但虽然林德布拉德给人留下了深刻的印象，但我认为劳森必须努力奋斗才能确保他不被忽视。他在匈牙利的积分榜上领先于皮埃尔·加斯利，并且得分几乎是林德布拉德的两倍——他似乎经常找到一种方法来最大化他的成绩。
JH：很多在比赛日没有获得奖杯的车手都度过了非凡的赛季。无论是哈贾尔在第二场红牛比赛中保持稳定，还是加斯利经常进球，两位公牛队车手都因为不同的原因而度过了辉煌的月，我认为他们都得到了相当好的报道。到目前为止，对我来说最不引人注目的表演者是凯迪拉克的塞尔吉奥·佩雷斯。踏入一个全新的项目是一项艰巨的任务，他不仅全心全意地迎接挑战，而且在这一年中为车队的进步做出了巨大贡献，并且始终保持着瓦尔特利·博塔斯10次大奖赛冠军的水准。
他是我能想到的唯一一位被解除合同、休了一年假、由于替代者的挣扎而在那一年他的股票上涨的车手，然后在一支仍然在后面站稳脚跟的车队加入这个领域，并且他的股票很可能再次上涨！这是一个艰难的赛季，而且很可能会持续下去，但他在 F1 的第二场比赛中所表现出的承诺和执行力——尽管摩纳哥重新开始——令人印象深刻。
DT：嗯，不止一个，这是肯定的！首先我会选择伊萨克·哈贾尔。我喜欢他在收音机中表现出的反复无常的本性，我认为这更像是一个激励压力释放阀，因为当他开车时，它似乎不会经常扰乱他的平衡。他在红牛队与马克斯一起表现出色，在练习赛和排位赛中有时会达到与马克斯相当的速度，并且正在努力提高自己的比赛速度。他持续得分，这正是车队想要的，并且有很强的潜力。
然后还有利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 和阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad)，他们在象征意义上和字面意义上都是公牛队不可分割的一部分。利亚姆已经从红牛的两场不愉快的比赛中恢复过来，每次当 VCARB 03 表现良好时，他都是真正的积分争夺者。他现在经验丰富，而且动作流畅、速度快，是一名优秀的小战士。而阿维德……好吧，这一切都说明了他已经可以与利亚姆相媲美了，而且看起来他已经参加 F1 多年了，而不仅仅是参加了 11 场比赛。他比年轻时成熟，非常自信、流畅、敏捷，不会犯大错误，而且似乎能够非常有能力地应对 F1 给新人带来的一切。那里有巨大的潜力。
哪支车队和车手将在赛季后半段受到最密切的关注？
LB：在经历了痛苦的上半赛季之后，威廉姆斯面临着提高比赛水平的压力。去年获得第五名后，他们本应缩小与领先者的差距。相反，他们在后面与 F1 最新车队凯迪拉克作战。虽然他们为巴库带来的升级令人鼓舞，但可能只带来十分之几而不是几秒钟，因此需要更多的升级，而且速度要快。谈到车手时，乔治·拉塞尔在今年开局平淡后将受到密切关注，这位季前赛热门车手对他的队友令人印象深刻的表现无法给出答案。他希望当赛季在荷兰恢复时能够得到适当的重置。
CM：就车队而言，在阿斯顿·马丁在匈牙利向前迈进之后，我会说威廉姆斯。自从詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 2023 年加盟以来，上赛季经历了如此多的乐观情绪之后，今年却令人大失所望，而且看起来整个冬天都会面临重复的问题。阿塞拜疆地区计划进行一次重大升级，它确实需要交付，否则沃尔斯可能会开始发现自己面临巨大压力。
JH：对我来说，这属于阿斯顿·马丁。阿斯顿必须为他们本赛季令人震惊的开局负责。我们已经在匈牙利看到了这一点的第一步，这无疑表明他们正在朝着正确的方向前进。尽管如此，要实现劳伦斯·斯特罗尔为车队设定的目标，并阻止阿德里安·纽维和费尔南多·阿隆索两位传奇人物以低调结束他们在 F1 的令人难以置信的任期，还有很长的路要走。
DT：不可避免地，在前面跑的将是梅赛德斯和基米；还有法拉利和刘易斯。前者是因为每个人都想看看他是否能保持他的进球率，后者是因为每个人都喜欢一个快乐的故事，还有什么比这位七届世界冠军在 41 时仍然在锋线上奔跑并让他在梅赛德斯的年轻继任者保持勇气更有吸引力的呢？在其他方面，从团队角度来看，阿斯顿·马丁还能提高多少？威廉姆斯的所有废话什么时候才能最终转化为坚实的进步？
对下半赛季的一个大胆预测？
LB：我在这里可能有点太高了，但随着本田准备为赞德沃特带来升级的动力装置，阿斯顿·马丁在蒙扎和巴库为他们带到布达佩斯的大幅升级的汽车添加更多底盘更新，我希望他们能在年底前获得前五名。
CM：迈凯轮、法拉利和红牛在暑假后都赢得了比赛。在对阵匈牙利之前，这可能听起来更大胆，而且我们看到了兰多·诺里斯的驾驶，梅赛德斯很可能会在巴库周围通过自己的升级向前迈出一步，但我要说的是，最后 12 轮比赛中至少有四支车队分享胜利。
JH：公牛队的领奖台。与哈贾尔上赛季为法恩扎车队取得的成绩没什么不同，我觉得本赛季有机会取得这一成绩，因为这支车队的发展有多好，而且两位车手目前都有多么强大。我不会说出我认为哪一位更有可能成为候选人，因为我不知道。整个周末，两人都表现出了非常高的水平，如果一切进展顺利——也许是我们今年第一场受降雨影响的比赛——如果劳森或林德布拉德在那里利用，我不会感到惊讶。
DT：嗯，Kimi 已经比我上次大胆预测他会赢得三场比赛的结果翻了一番……但无论如何，我认为 Max 会赢得一两场比赛。你永远不能将他或红牛排除在外，福特支持的 DM01 动力装置受到车队创始人迪特里希·马特希茨 (Dietrich Mateschitz) 的启发，由前车队领队克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 创建，它已经在做一些伟大的事情，即使这个套装可能会让这位四届冠军的头发变得白发。