###胜利的赔率

四个大奖赛在兰多·诺里斯（Lando Norris）获得了四个领奖台和冠军领先优势，但队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）却偷走了所有头条新闻，这是由于巴林在巴林的占主导地位。迈凯轮二人组能够在本周末在沙特阿拉伯再次登顶，还是马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）和红牛反弹？

*赔率由F1的官方投注数据供应商ALT Sports Data提供，如有更改，并以十进制形式显示：每次下注，您都会赢得以赔率代表的数字；因此，如果Verstappen在1.50处最受欢迎，则每美元下注$ 1.50。

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）以2025年为迈克拉伦（McLaren）的第二名，但他在吉达（Jeddah）排队仅比他的队友在冠军赛中排名三分。这位澳大利亚人本赛季赢得了50％的比赛，上次在巴林赢得了比赛，并且在潮湿的条件下脱颖而出后才在他的主场大奖赛上登上领奖台。

兰多·诺里斯（Lando Norris）在巴林（Bahrain）给了迈凯轮（McLaren）的双登上领奖台，但英国人距离他的最佳状态很远，距离皮亚斯特里（Piastri）16秒钟。诺里斯（Norris）在墨尔本（Melbourne）的高潮开始后，有时与他的汽车挣扎，并进入本周末从未比在沙特阿拉伯的第七名（2022年）更好。

挫败感并没有开始解释Max Verstappen的巴林大奖赛。他承受了汽车挑战，在进站的轻型故障和轮胎问题。尽管如此，沙特阿拉伯一直是Verstappen在他之前的四次访问中赢得两次，从未在前两名之外结束的狩猎场。他以1.5的最佳平均平均饰面位置开始。

###登上领奖台的赔率

迈凯轮二人队在本赛季的领奖台上领先于吉达，进入吉达，其中包括三场胜利。但是，这两个驾驶员都没有在这巡回赛的前三名中完成，但是Piastri在上次访问中排名第四。

Verstappen是Jeddah Corniche巡回赛的国王，从未在赛道上完成领奖台，但他目前的制动和平衡问题可能会改变这个周末。

乔治·罗素（George Russell）在他的竞选中始终如一的开始后，在车手的冠军赛中排名第四。梅赛德斯的车手本赛季已经取得了三分三分，其中包括上周末的亚军，为领奖台提供了出色的价值。

###前六名的赔率

皮亚斯特里（Piastri）领先于前六名的赔率，紧随其后的是诺里斯（Norris），维斯塔彭（Verstappen）和罗素（Russell），他们在迄今为止日历上的每个大奖赛中都越过了前六名。

查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）开始在驾驶舱中找到一致性，在铃木和巴林（Bahrain）的领奖台上结束。法拉利驾驶员本周末与今年的平均固定位置为5.33，不包括他在中国的资格。基米·安东尼（Kimi Antonelli）的唱片绘制了更好的整体情况，平均为6.75。

###前十名的赔率

基米·安东尼（Kimi Antonelli）和亚历克斯·奥尔森（Alex Albon）是前往巴林前十名俱乐部的一部分，但他们都错过了周日的裁员。法拉利配对进入了吉达，他们之间有六个前10名，尽管不幸的是在中国方格旗后的不幸取消资格，这是一个原本干净的记录。

皮埃尔·加斯（Pierre Gasly）上周末印象深刻，赢得了阿尔卑斯山的第一分。这位法国人在最后一圈失去了维斯彭（Verstappen）的位置后获得第七名。

Yuki Tsunoda还以第九名在巴林（Bahrain）的第九名为红牛（Red Bull）带回家，而哈斯（Haas）是当天的沉默英雄，因为埃斯特班·奥森（Esteban Ocon）在合格的撞车事故后，埃斯特班·奥森（Esteban Ocon）为家赢得了四分，奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）在网格后面开始了最后点。

###排位赛的赔率

红牛在吉达·康尼尼奇（Jeddah Corniche）巡回赛的最后四个杆位中有三个位置，这是2024年的最后一个位置，由维斯塔彭（Verstappen）提供。尽管团队在这里取得了统治地位，但迈凯轮在2025年以四个杆位中的三个位置中的三个位置，在澳大利亚，中国和巴林领先。

诺里斯（Norris）和皮亚斯特里（Piastri）在阿尔伯特公园（Albert Park）和萨希尔（Sakhir）之间的前三名位置中获得了资格，这使麦克拉伦（McLaren）成为周六结束时最喜欢的公司。

梅赛德斯（Mercedes）是纸上最接近的挑战者，罗素（Russell）在中国排名第二，上周末第三名。法拉利在巴林获得了本赛季最佳的排位赛，因为Leclerc在第二名开始了大奖赛。

###获胜的构造函数的赔率

迈凯轮上周在澳大利亚，中国和巴林获胜，将其建筑商的冠军领先优势延长了58分。红牛是今年唯一在巡回赛中取得胜利的车队，这使扎克·布朗（Zak Brown）的充电者成为本周末再次生产商品的最爱。

但是，这支基于沃金的车队从未站在这条赛道上的领奖台上，但是他们直到上周末才在巴林赢得比赛。

红牛具有Verstappen的技巧，但汽车平衡问题似乎并没有减弱。技术挑战和驾驶员的挫败感使得荷兰人在吉达（Jeddah）中取得了不可能的影响。

那留下了梅赛德斯和法拉利。德国队在整个赛季都印象深刻的是罗素（Russell），并可能在迈凯轮游行队（McLaren）的游行中下雨。法拉利表现出进步，但看起来尚未像一支可以挑战MCL39的车队。