上周日，在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛上，当参赛者们排队等待开赛时，一级方程式赛车的参赛队伍十年来首次出现了 11 支车队和 22 辆赛车。
凯迪拉克是 F1 的新成员，也是自 2016 年哈斯回归以来第一支加入这项运动的全新车队。这就是现代一级方程式赛车的挑战，仅仅让两辆赛车一起参加比赛本身就是一项巨大的成就。但凯迪拉克的野心远不止于此。
在本周的 Beyond The Grid 播客中，车队首席执行官丹·托里斯 (Dan Towriss) 带领主持人汤姆·克拉克森 (Tom Clarkson) 回到了故事的开头。
他解释了他和他的 TWG Motorsports 公司如何首次参与有关 F1 的讨论、他们与通用汽车和凯迪拉克的对话、组建团队的工作、选择赛车手以及在澳大利亚首次亮相 F1。
塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 和瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 是第一批被选中代表美国著名品牌参加一级方程式赛车的车手，那么他们会给新车队带来什么？车队的后备车手、印地赛车明星科尔顿·赫塔的未来会怎样？
车队第一个赛季的目标是什么？在赛车运动的顶峰，学习曲线是陡峭的，但正如丹解释的那样，“这一切都不应该是容易的”。