当他离开法拉利（Ferrari）加入梅赛德斯（Mercedes）参加2025年一级方程式赛季时，西蒙妮·雷斯塔（Simone Resta）与他有数十年的经验。

在意大利，他与迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）合作，并为塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）设计了赢得比赛的汽车。现在，他的任务是为乔治·罗素（George Russell）和基米·安东尼（Kimi Antonelli）提供了他能力的最好的梅赛德斯。

作为副技术总监，雷斯塔（Resta）专注于2025赛季，但他告诉 *超越电网 *主持人汤姆·克拉克森（Tom Clarkson），他也在考虑2026年的机会，当时汽车设计和电源单位的规则将改变。

雷斯塔（Resta）谈到了1990年代后期与米娜尔迪（Minardi）开始的职业生涯，马尔迪（Minardi）是一支为成绩而苦苦挣扎的小团队，他搬到法拉利（Ferrari），工程师真正想从驾驶员那里听到的东西，以及为什么他决定离开他的祖国意大利并与梅赛德斯（Mercedes）“努力”。

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